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安铁成：一是汽车行业终端的零售和商务政策是有一定关联的，行业库存一直在警戒线之上，今年初神龙制定的商务政策是以交付为导向，为经销商减负而不是简单的压库；在这方面，降低库存，降低经销商财务成本上有很大的效果；二是神龙公司与两个股东合资成立了融资租赁公司和金融公司，为经销商库存融资、批发融资和终端销售上提供支持，减轻经销商压力；三是神龙公司下属两个品牌的产品定位重叠带来互相竞争，最后都促销，价格没有秩序，从去年上市的5008、天逸以及今年508L的市场价格定位还是准确的；通过加强销售管理，对现有近600家经销商分类管理，一店一策，对大家反映强烈的问题，采取措施；在服务方面，过去解决问题流程时间长用户有抱怨，现在建立一个新的VOC客户中心，近一个月用户的反馈解决速度得到提升。只要方向正确，方法正确，真正把经销商当作合作伙伴，我相信未来越来越好。
神龙新产品定价机制是怎样的？是否能提供更具竞争力的产品定位与定价？ 安铁成：新产品上市，定价是决定产品成功的重要因素，保证新产品上市有个好的收益，更为主要是产品定位，核心竞品是谁是更为重要的。我们不回避，我们过去产品在定位上出现过偏差，所以造成了高定价，大促销这种结果，给用户，经销商带来一定的影响，大家认为，新车上市后，过段时间就有促销。 东风标致、东风雪铁龙的市场在哪里？我们用户是谁？这个是比较重要的，从去年天逸上市后，神龙双方对此有清醒认识，要扭转大家对此印象，需要时间改进的，所说，今年两个品牌，注重提升品牌力；借雪铁龙品牌诞生一百周年的机会推出百年纪念版，做好品牌力提升工作，让用户认识，了解我们的品牌，当然这是一个持续的工作。 高恺霖：一是定价对一个品牌来说，非常重要的因素，全世界都这样，如果定价低，会给消费者印象，这个产品比竞品要低端；但如果定价太高，消费者认为没有被尊重，消费者也不会认可；定一个合适的价格，对这个行业来说是非常重要的，所以在之前，股东双方有不同意见，现在我们已经达成共识，我们的竞品为合资品牌，我们没有将定价放在合资品牌顶级价位段，我们放在合资品牌的中间价位段；产品不受欢迎，定价不是唯一的原因，有网络覆盖的原因，有品牌知名度的原因，有重新唤醒消费者的原因等。 关于标致、雪铁龙品牌重塑采取哪些举措？ 安铁成：我们需要反思，东风标致、东风雪铁龙品牌在用户心目中的位置、价值是什么。有多少用户了解到雪铁龙有百年历史，标致接近200年历史；多少人知道勒芒拉力赛，标致一直占据冠军地位，有多少用户知道PSA的PureTech1.2THP三缸涡轮增压汽油发动机连续4年获得全球“年度国际最佳发动机”大奖，我们的品牌力需要加强，品牌价值需要得到提升，包括标致，雪铁龙有特点的设计，做好品牌，品牌力提升，取决三个因素：1、专业团队，我们去年对两个品牌地点，队伍重新整合，建立新的专业团队；2、对品牌进行持续投入，去年下半年以来，对两个品牌，品牌价值重新梳理，按照两个品牌定位，持续推进品牌提升，雪铁龙诞生一百周年也是品牌提升的重要工作。3、品牌力提升上要准、要新；要精准要创新，这是我们当前比较重要的工作。
安铁成：今年确实市场不好，经营遇到困难；双方股东要把神龙公司恢复到正常状态，调整管理团队，对未来三年的发展制定行动计划，包括建立高效的组织机构，调整推出新产品，同时，降低成本，提高质量；我们高兴地看到，神龙财务指标健康，在节流上做了大量工作，也取得效果，目前要在营销上取得突破。我们对神龙公司重回赛道的决心从未改变，今天，我们对神龙重回赛道更有信心。今年晚些时候，神龙管理团队希望与大家分享行动计划，大家可以看到一些好的趋势。 |
