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当下，跟着中外车企的角力，新能源汽车竞争正式进入下半场，而率先掌控智能化等核心手艺和完整家产链的车企或将赢得竞争上风。
纯电动成新能源车进行主力
中国汽车工业协会最新公布的数据显示，当前在汽车产销增速下降情况下，中国新能源汽车同比高速增长。1至3月，新能源汽车产销别离完成30.4万辆与29.9万辆，同比离别增长102.7%与109.7%。其中，纯电动汽车产销划分完成22.6万辆与22.7万辆，同比离别增长109.3%和121.4%。
值得一提的是，汽车财产“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为业内公认的未来趋势，此中，纯电动汽车更是成为新能源汽车市场上的进行主力，中外车企均在加速机关。
本年以来，海内市场多家车企均发布了新款纯电动汽车。2月26日，吉利发布纯电动轿车吉祥GE11；3月21日，比亚迪发布纯电动汽车e系列；3月25日，干部推出三款国产纯电动车型，计划于年中在中国上市；旧年曾在广州车展表态的北汽新动力EX3、广汽新能源Aion S也将于近期上市。
国外车企也在加码纯电动汽车机关。据悉，斯柯达计划在2023年推出三款纯电动汽车；奥迪公司展示，将来将加快推出电动汽车产品，估计到2025年将有30款纯电动汽车上市；大众个人计划在未来10年销售2200万辆纯电动车，纯电动车型研发计划从夙昔的50款增进到70款；沃尔沃汽车承诺未来几年将有五款纯电动汽车上市。
无非，在各大厂商纷纭机关电动汽车规模的同时，充电难、里程短、高温环境下性能衰减等瓶颈问题，仍然是不罕用户对电动车望而生畏的首要要素。
针对上述标题，重庆金康赛力斯汽车有限公司（以下简称“金康SERES”）日前在重庆发布了首款新电动轿跑SUV——SF5，并正式推出两款差距配置车型，有效解决了用户对电动汽车的里程发急题目。
据了解，SERES SF5纯电型搭载了容量为92kWh的液冷动力电池，由21700圆柱电芯形成，相较行业内常用的18650圆柱电芯，具备保险性高、能量密度高与资本低等上风，在欧洲续航测试工况尺度（NEDC）下，其续航里程轻松逾越500公里。在增程一把手前提下，SF5可纯粹挣脱里程焦灼、充电难等阻滞性成份，况且具备V2V、OBC互充功能，既可对其他电动车提供充电赞成，又可为户外勾当提供空虚电源。
跨越高武艺门坎牟取竞争优势
财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《对于进一步完美新能源汽车推广使用财务补贴政策的讲演》，熟谙了2019年新能源汽车补助标准及清算办法。
纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里，插电式异化动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50千米，享用贴补的续航里程也仅划分为250公里至400千米和400公里以上“两档”，补贴金额分袂为1.8万元和2.5万元，插电式混合动力乘用车（含增程式）补助金额为1万元。“相比上一年，纯电动乘用车贴补削减近半。”天下乘用车市场静态联席会秘书长崔东树展示。
业内以为，在门槛提高、贴补削减的局面下，率先驾御新动力汽车外围技术手段和完整工业链的车企将赢取竞争上风。
2016年，金康SERES在美国硅谷设立了SERES公司总部与创新中心。过去3年，金康SERES品牌颠末拆散全球妙技资源，建设了跨国研发体系，并与浩繁国际品牌供给商及一流科研机构杀青了战略协作。在电动汽车最为外围的电驱动技术手段局限，从算法到工程技术手段的原创研发，SERES品牌在短短3年时间里实现了手艺攻坚，迄今已拥有行业首创的四电机自力驱动武艺和抢先的车载一体化增程器平台，正在申请及已得到的寰球技能专利超越1000项。
小康小我董事长张兴海表现，将来金康SERES将做到“四个一”，即为用户产一款“车随心动”的新电动汽车、为时髦的都市带来一片蓝天白云、为中国新能源汽车家当进行闯出一条新路、为中国汽车制造业的转型进级摸索出一个全新商业形式。
智能化是新能源车“重头戏”
在本年的上海车展上，金康SERES声称，SF5已正式劈脸预订，将于本年第三季度上市寄与。
据简介，SF5是首批搭载阿里AliOS 2.0琐细的电动SUV，具备AI自我深度学习才能，可以或许理解用户须要，满足用户爱好，拥有后嗣的人造语音处理技术手段，可精准识别车内每位乘员的指令必要。在车内即可实现一键便捷付出，彻底完成线上线下生活场景闭环买通。智能AR仪表导航琐细，及时显示全方位动静，配合智能中控地图桌面，提供最为便捷、精准的导航效力。
与保守销售模式差距，金康SERES将采用“先体验、后定制、再寄与”的全新形式，经由过程线下用户体验、反馈、回传，让工场研发人员、制造人员了解用户的特点化需要，从而将定制化的生产融入到新产品中，最后颠末与用户的线上线下毗连完成依靠。这种新的形式以数据网联智慧平台为底子，打通汽车全价格链的研发、制造、发卖、效力等关键，完成“从用户到用户”的价格链闭环，为用户提供个性化、高质价比的产品和服务。
不但如此，金康SERES位于重庆两江的生产工厂也完成了智能化。记者发明，工场到处可见AGV被动转运小车的磁条轨道，冲压车间内除了多半机器操控工人，其余均为机械人主动作业。据简介，两江智能工场以工业4.0标准产，拥有跨越1000个智能机器人。工厂的冲压、涂装、焊接车间积极化率已达到100%。
与激进的野生装箱与叉车转运对照，金康SERES两江智能工场把持机械人把生产进去的冲压件被动抓取放到物料框中，再由下方的AGV小车积极转运，真实的实现了无人化生产。这种将踊跃装箱与AGV自动转运合二为一的方式，尚属国外独创。
其余，金康SERES两江智能工厂以工业互联网为基本，产品、设备、制造单元、生产线、车间、工场等制造体系实现静态共享，匹敌筹画。工场整合研发设计、本色定制、生产制造、物流配送等模块细碎，实现数据和静态双向买通。以数据为焦点驱动力，结合人工智能、物联网、云计较等新武艺，实现了制造的平台化、柔性化和透明化。
在中国汽车家当转型晋级的路途上，智能制造将成为“重头戏”。金康SERESceo张正萍以为，在伴同着互联网生长起来的新一代用户对面，制造必需更智能、更柔性，才能满足 “千车千面”的新紧要。
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