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特斯拉一直指望中国维持其销售势头，而且该计划似乎已步入正轨。 根据其最新的SEC文件，在截至6月30日的三个月中，这家汽车制造商在中国的收入同比增长102.9%，至14亿美元。这意味着中国现在占该季度特斯拉60亿美元总收入的23.3%，而去年同期仅为11%。
为了提高中国消费者的承受能力，特斯拉与上海市政府签订了为期50年的租赁合同，在上海建立了一家超级工厂，这不仅降低了生产成本，而且还可以从当地获得税收优惠并避免征收关税。根据该协议的条款，从2023年底开始，这家电动汽车巨头每年需要向中国缴纳22.3亿元人民币(3.2亿美元)的税款。此外，它还必须向该设施缴纳140.8亿元人民币的资本支出。 该文件显示，特斯拉从去年年底开始发货中国制造的Model 3s，并且正计划将其Model Y(中型电动SUV)添加到其在全球最大汽车市场的生产中。本月早些时候，它还开始在中国预订其未来派的赛博卡车，该卡车要到2022年下半年才能投产。 尽管第二季度在中国的出货量猛增，但由于当前局势带来的挑战(包括停产)，特斯拉同期的总交付量却减少了4.8%。该时期是该汽车制造商连续第四个季度获利。 |
