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日前，重庆，四川，云南3地陆续公布了2020年重大项目计划安排，总投资超10万亿：
重庆市计划安排市级重大项目1136个，总投资2.6万亿元，涵盖913个年度建设项目，年度计划完成投资3476亿元……分为乡村振兴、基础设施、产业、民生、区域协调发展五大领域；其中市级重大建设项目913个，市级重大前期规划研究项目223个，多个高新区项目新动工。
经四川省政府常务会议审定，1月初，《2020年全省重点项目名单》已正式印发。2020年全省共列重点项目700个，计划总投资约4.4万亿元，年度预计投资6000亿元以上。其中续建项目484个，计划新开工项目216个。
云南省基础设施“双十”重大工程，总投资约3.6万亿元，主要是聚焦基础设施领域，特别是“五网”基础设施领域中对全省经济社会发展具有明显支撑、带动作用，并且在建项目总投资不低于200亿元、新开工项目总投资不低于500亿元的重大工程。
云南省
其中，在建项目总投资约1.6万亿元，截至目前，这些项目进展情况都比较好。具体如下：
10个在建项目
第一项，滇中引水。一期以城镇生活与工业供水为主，兼顾农业和生态用水，供水范围为丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河6个州（市）的35个县（市、区），由水源工程和输水总干渠两部分组成，输水线路总长661.06公里。二期建设输水工程、提水工程、调蓄工程三部分核心工程，包括：布置各级干支线、输水建筑物、提水泵站等。项目工程总投资1135亿元，2017年已开工建设，计划2027年全面建成。
第二项，渝昆高铁。设计时速350公里/小时，正线全长699公里（我省境内约388.3公里）。项目总投资1416.2亿元（云南境内约873.4亿元），2019年12月20日已开工建设，预计2025年建成。
第三项，玉磨铁路。设计时速160公里/小时，全长507公里。项目总投资516亿元，2015年8月开工建设，预计2021年建成。
第四项，能通全通工程。“十三五”期间，全省县域高速公路“能通全通”工程计划实施82个项目7186公里（国高15个1946公里，地高67个5240公里），总投资10560亿元，2016年开工建设。截至2019年底，已建成通车30个（37段）2020公里，全部工程累计完成投资6010亿元，“十四五”初期全面收尾完成。
第五项，昆明机场改扩建。新建东二、西二、西三3条跑道，扩建站坪，新建平滑及相关站坪联络道；新建S2、T2航站楼共85万平方米，T2前综合交通枢纽8万平方米；配套建设相关配套辅助设施。项目总投资864亿元，力争2020年内开工建设，预计2025年建成。
第六项，九湖保护。包括九大高原湖泊流域范围的污水收集及处理、垃圾收集及处理、入湖河道生态治理、调水补水、湖滨缓冲带生态修复与湿地建设、生态搬迁、资源循环化利用等工程。项目总投资677亿元，2017年开工建设，预计2025年全面完成。
第七项，区域医疗中心。建设1个国家心血管区域医疗中心、1个国家呼吸区域医疗中心和4个省级区域医疗中心。总投资314亿元，2014年开工建设，计划2024年建成。
第八项，昆明国家物流枢纽。昆明是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的陆港型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，是我省面向南亚东南亚辐射中心建设的重要支撑。项目总投资350亿元，2017年开工建设，计划2026年建成。
第九项，乌东德电站送电。该项目是落实国家西电东送战略的重大工程，是国家特高压多端直流的示范工程。采用±800千伏特高压三端混合直流系统，输送容量800万千瓦。项目总投资约242.5亿元，2018年开工建设，2020年8月前形成送电能力，2021年底前全部建成。
第十项，大瑞铁路。大瑞铁路是泛亚铁路西线中缅国际铁路通道的重要组成部分。设计时速140公里，全长330公里。项目总投资257.3亿元，大理至保山段2008年6月开工建设，预计2021年建成；保山至瑞丽段2014年7月开工建设，预计2023年建成。
10个新开工项目
总投资约2万亿元，是我省“十四五”及未来几年对经济社会发展发挥关键性和支撑性作用的重大项目。这十大工程具有较好的前期工作基础，大部分项目已推进到可行性研究阶段。
第一项，昆丽高铁。项目建设有利于加快大滇西旅游产业发展，有利于进一步提升服务品质，有利于完善区域综合交通网络体系，是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。设计时速350公里/小时以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。
周民欣在答记者问中提到，通过前期研究，从创新角度考虑，目前，我省规划建设的昆（明）丽（江）高铁，考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式来建设，积极探索项目的实施路径，尽快将科学技术转化为生产力，推动高速磁浮率先在我省迈向工程化、自主化、市场化。高速磁浮系统是一种极有发展前景的轨道交通技术，在400公里/小时以上时具有明显优势，代表着科技发展的前沿与方向，具有适应地形能力强、对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全等特点。
第二项，昆明第二机场。建设昆明第二国际机场可对长水机场省内航线进行分流，发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。
第三项，沿边铁路。设计时速200公里/小时，双线客货共线，新建线路全长1087公里，估算总投资1544亿元，项目分两期建设，一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、蒙自至文山至富宁段，长695公里，估算投资931.5亿元；二期再建设剩余路段。
第四项，“互联互通”工程。按照“滇中加密、沿边拉通、滇西循环、互联互通，提升开发开放水平，增强辐射带动能力，融合发展综合交通”为目的，新开工78个项目6024公里（其中国高项目888公里，地高项目5136公里），总投资10241亿元。
第五项，滇中城际铁路。规划建设城际铁路450公里，总投资815亿元。计划“十四五”初期开工建设，“十五五”期间相继建成。
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