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中新社北京6月11日电 (记者 周音)中国南方航空运行指挥中心副总经理胡海青11日在北京召开的新闻发布会上披露，南航将作为最大基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场。 南航在大兴的基地项目将于6月30日与北京大兴国际机场(以下称大兴机场)同步竣工，于9月底同步投入使用。 胡海青透露，在大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空)，承担起大兴机场40%航空旅客业务量，成为大兴机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。中国东方航空集团拥有30%的时刻资源，其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。 按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。 据胡海青介绍，大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界，地理位置和空域结构决定了其独特优势：起飞降落不需经过北京市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误和取消率；大兴机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用跑道。 他指出，大兴机场拥有先进科学的跑滑布局，跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短，相比北京首都国际机场，可让南航飞机地面滑行时间节省15分钟到20分钟。加上空中飞行节约时间，南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30分钟到40分钟。 值得关注的是，旅客进出机场时间更短，搭乘南航国际航班的旅客，从进大兴机场候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟。 为了更好地匹配南航A380的运行，大兴机场航站楼共设置6个与A380巨大身型相匹配的停机位，让旅客能够分层快速登离机。(完) |
