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特斯拉的自动驾驶系统已发生过多起致命事故。特斯拉也在不断更新和完善他们的系统，并试图逐步推出自动驾驶功能。马斯克表示，如果不这样做，将会导致更多的整体驾驶死亡事故。他说，“仅仅为了避免批评或担心卷入诉讼而不去考虑提高安全性的功能，在道德上是错误的。” Waymo的前身是谷歌自动驾驶汽车项目，专注于创造没有踏板和方向盘的无人驾驶汽车，也不需要人类做后备。该公司希望他们的汽车能够拥有足够的安全技术，即使传感器出现故障也能够安全停车。它遵循了一个更保守的前提，即在完全不需要人类行动之前，自动驾驶汽车不应该出售，因此将需要更长的时间来完善和上市。 其他积极开发自动驾驶汽车或技术的公司则介于这两种方法之间。
补充知识 无人驾驶汽车的四大安全隐患: 1、电脑错误，导致自动驾驶系统失败。 也许是恶劣的天气导致其中一个传感器将行人误认为垃圾桶，也许GPS发送了过时的信息，或者可能是一个普通的、不明原因的计算机错误。根据美国劳工部的数据，大约有60万电脑维修技师靠电脑错误为生。与笔记本电脑上的错误不同，自动驾驶系统错误可能导致致命的事故。 2、自动驾驶汽车中司机控制和无人驾驶汽车的混合，临着越来越不寻常和具有挑战性的情况。 一辆根据编程遵守所有法规的优步测试车，在高速公路上停止而不是加速，导致合并车道上的车辆突然停止。一位技术专家建议用联网汽车技术改造自动驾驶汽车，以提供新的安全功能。美国州长高速公路安全协会发布了一份名为《当自动驾驶汽车遇到人类司机：各州的交通问题》的报告，为各州解决与自动驾驶汽车相关的问题提供了实用的建议，敦促各州拥抱这项技术，保持灵活性，不要急于通过法律或建立规章制度。
3、网络攻击。 2017年，网络犯罪分子窃取了1.43亿美国人的私人信息，勒索软件黑客WannaCry和Petya攻击了办公室、医院、医疗设施和全球航运。一些人认为自动驾驶汽车最有可能成为未来的网络安全难题。 4、L4无人驾驶汽车的模糊语言。 L4代表了自动驾驶汽车制造商的现实目标。L4描述中模棱两可的语言可能会产生最终需要由法院解决的责任问题。同样悬而未决的还有保险公司将如何处理无人驾驶汽车的保险以及无人驾驶汽车引发的索赔问题。 |
