【春运特别报道】三座大桥见证福建春运的沧桑巨变

祖善军兢兢业业一丝不苟，30年如一日坚守两座大桥，从长500多米的古田溪大桥到8000多米的宁德跨海大桥，从老线列车时速50多公里到如今动车时速200公里、以及合福高铁时速300公里，见证了八闽铁路春运的发展巨变。福平铁路将于2020年6月通车，其中平潭特大桥全长16.34公里，公铁合建段长9.2271公里，届时将会超越宁德特大桥，成为新的全国最长跨海大桥。福（州）平（潭）铁路全长88.83公里，是未来京台高铁的“咽喉”，设计下层是时速200公里的双线铁路、上层为时速100公里的6车道高速公路（连接福建长乐至福建平潭，是京台高速公路的重要组成部分）。