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全球化的生产体系是实现“走出去”的关键。从最初的整车出口，到厄瓜多尔、马来西亚等多国建立CKD工厂，再到俄罗斯图拉独立建厂，长城汽车在中国汽车品牌中率先走完整个汽车企业国际化的标准流程。尤其是俄罗斯图拉工厂，它是自主品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，规划年产可达15万辆；同时图拉工厂还将结合俄罗斯本土化需求，因地制宜，加以改进和升级，以便提供更符合当地消费者需求汽车产品。未来通过欧盟认证标准后，图拉工厂还将成为长城进军西欧市场的桥头堡。
图拉工厂的全自动生产线
建立全球化的营销网络是哈弗能够加速出海的保障。与其他车企的海外贸易模式不一样的是，长城汽车采用的是直接管理的子公司模式，在俄罗斯、澳大利亚、南非分别设立了哈弗汽车的子公司，独立运营哈弗品牌，这既避免了繁冗的决策流程，也提升了办事效率。在4月的上海国际车展上，30家海外经销商同时与长城汽车达成战略合作协议，而哈弗SUV领衔的身份，也意味着全球车哈弗F7有望加快踏上更多海外市场的步伐。
全球市场研发体系、生产体系和营销网络的不断建设和深化，哈弗SUV在国际市场取得硕果不断，出口的56个国家中，31个国家中国品牌销量第一。销量的突破，保有量的提升，不仅让哈弗在海外树立了良好的品牌形象，也让其品牌知名度和国际美誉不断升级。
哈弗品牌以智能化、互联化为内核，定义下一代SUV标准，以先进工艺保证高品质生产，“智领”中国汽车品牌在全球崛起，这是哈弗F7备受中外媒体、经销商和广大公众瞩目的根本原因，也是在海外走“质价比”路线的底气所在。
俄罗斯市场上众多媒体和经销商的点赞和推介、首批体验者的高度评价，已经为全球车哈弗F7征战海外开了一个好头。有理由相信，随着图拉工厂的生产渐入佳境，以及哈弗海外渠道的加速布局，哈弗F7将走出一条“席卷世界”的坦途。
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