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日前，首批由山西安塘站发出的43组35吨敞顶集装箱搭乘安通控股股份有限公司“仁建贰”集装箱轮，从河北唐山港驶往广西北部湾港钦州港区。这是中国铁路太原局集团有限公司、唐山港、钦州港区、安通控股股份有限公司首次联手开展的35吨敞顶集装箱全程运输，是对铁路“一箱到底”多式联运全程物流模式的一次全新探索。 这种“一箱到底”多式联运模式将山西的煤炭通过铁路运输到唐山港，下水后海运至北部湾港，省去了以往铁路箱换装成海运箱和空箱调运的环节，全程运输仅需13天，具有“高效率、低损耗、低能耗”的优势，完善了唐山港西北至华南的物流大通道，为唐山港多元化发展、更深层次融入“一带一路”再添新动力。 2018年以来，唐山市有关部门积极与中国国家铁路集团有限公司和中国铁路北京局集团有限公司协调对接，推动唐山港疏港矿石“公转铁”。全力推进唐曹铁路、唐呼铁路与唐遵铁路连接线等项目建设，协调推进港区铁路装卸车系统、地方和企业专用线网能力配套提升、铁路物流系统规划建设等工作，全面完善集疏港体系。 唐山还深入推进钢铁企业铁路专用线建设，推动了5条既有专用线改扩建，其中4条专用线改扩建工程完工，剩余1条加紧推进；加快推进16条钢铁企业铁路专用线建设相关工作，其中12条铁路专用线建设方案通过审查。 |
