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国人传统印象中，买车、买房是大事，都得全家上阵帮忙参谋。买新车去4S店还好，逛几家就成了，但买二手车要复杂的多，车市上少则几十家，多则几百家店，一天下来都不一定能找到合适的车。
既然如此，我们就帮大家深度分析分析，看看这个在手机上“刷刷刷”就能轻松全国买二手车的“全国购”，到底靠不靠谱。
通常的线下逛车市有两个显著缺点：一是车源少，二是车商多。 有人说，车源少么？比如说花乡二手车市场，已经是中国最大的二手车市场之一，在库的二手车数量大概是6000多，这还少？ 但你要知道，国内市场上的汽车母品牌就近百，再落到单个品牌，比如大众，旗下又有十几款车型。6000辆车分摊到具体车型，每款车可能只有几辆而已。 这几辆车，分布在数以百计的商家里，你需要一家家走，一家家看，先不说能不能找到自己心仪的车，即便找到，效率也低得过分。 我们以较为常见的大众高尔夫为例，花乡二手车市场目前在售的车源仅有70余辆。那二手车全国购平台上呢？瓜子二手车全国购上能找到的大众高尔夫是1936辆，优信上能找到1732辆。可以看到，全国购近30倍的差距把线下车市远远甩在身后。
全国购的车辆选择多了，选车效率却没有降低。这是互联网带来的便利之一：你可以简单通过车龄、变速箱、车型、里程、排放标准、座位数、燃油类型、颜色、车牌所在地等标签对车辆进行精确筛选。
▍全国比价，简单透明 vs 砍价游戏，心理大战 逛车市就和逛农贸市场差不多，必备的技能那就是砍价。 价肯定是要砍的，但车价究竟实不实在，应该砍多少，很多人其实并不知道。别说你不知道，可能车商自己都不清楚。二手车是典型的非标品，一车一况一价，定价难一向是二手车的行业难题。 另一方面，传统二手车商也想要多赚钱，期待他们和自己“交心”，基本不可能。所以大部分车商做中介，压低收车价，抬高卖车价，一辆车两头赚。 比如，一辆市价5万的车，可能车商砍到3万收购，再7万卖出，卖家买家各亏2万，有时候，二手车从卖家流转到买家的过程中，往往不止一个中介，价格就在其中越抬越高。 所以在车市上买车，你凭着一股子信念砍价，最终喜滋滋地砍下来2000块，结果网上一看，同样的车能便宜好几万。 相比之下，二手车全国购就省钱多了，因为它已经提前帮你“砍”了两重的价。
不同地区和城市车源量不同，由此产生了地域差价。通过全国购我们能突破地域，在全国范围内选车，进而就能去车源量更大的城市淘到更便宜的二手车，把地域差价赚到手。 我们在瓜子全国购的平台上搜了几款畅销车在各地的价格，这个差价，相比咱们在传统车市砍上一天一夜也砍不下来： 第二重是车商的抬价。以瓜子为代表的C2C模式的二手车交易平台，通过促成买卖双方的直接交易，减少了车贩子收车的环节。这样，市价5万的车，就5万卖给买家，双方都不吃亏。这之中，有二手车商参与和没有其参与的交易，完全就是两种交易。
▍随意选，安心买，反正平台全管 vs 鱼龙混杂，提心吊胆 到传统二手车市场买车，学会砍价是必备技能，但“坑”并不只在价钱上，如果要买的车藏着“坑”，那真是叫苦不迭。 传统车市鱼龙混杂，亲自去看车也不靠谱，因为总有看漏的时候。有时候恨不得去蓝翔学3个月修车，然后再去买车。买完之后也害怕，因为车开着总会出问题，出了问题商家管不管，又是听天由命。 但是，如果通过全国购平台选车，确实要比自己看车靠谱的多。举个例子，在平台上随便选择一辆车，都可以看到一个详尽的检测报告，包含涉及事故排查、轻微碰撞、易损耗零部件、常用功能检测、启动驾驶检测、外观内饰检测等数百个项目。 这里面有很多项目，可能咱们汽车小白看不明白，不过没关系，关注一个关键点就够了：事故排查检测。
而如果足够专业就需要查看底盘、检查特定地方的车漆、找偏僻零件检查是否有调换情况，甚至拆开地板、门槛找寻蛛丝马迹，这都不是路边师傅三分钟能够搞定的。 另外，核心三大件(发动机、变速箱、底盘)这些也是重点，比如瓜子二手车的259项检测中，关于发动机状态/变速箱及转向的项目就有10个。 或许，我们亲自去线下看车，不会注意到这么多细节，但线上的检测报告十分全面，无疑能帮助我们更好的判别车况。 但这几百项检测就万无一失吗？车况检测绝对不会出问题吗？其实也很难，不过，平台的售后给买二手车加了一道保险。瓜子全国购的售后页面显示，最高能享受2年或4万公里的售后保障，在行业内算是标准相对较高的了。
▍躺收”快递“，一站搞定 vs 跑前跑后 买到车，其实并不意味着大功告成，二手车的交易流程十分复杂，办理起来费劲费心也不少。 现在二手车限迁政策取消了，随着国五改国六，各种政策杂糅在一起，不同城市的二手车迁入迁出政策也是各不相同的，通过个人或小车商买卖异地二手车，个人办理起来怕是要操碎了心。 这虽然是个麻烦事，但全国购平台解决的还是比较到位的。
就像今年十一期间，瓜子二手车最长的一单异地物流是一辆CR-V，从云南昭通运到吉林长春,距离达到3231公里，仅仅历时6天，实现了一次“穿过大半个中国”的二手车消费。你看，这要是自己来办理，怕是半个月时间都要搭进去了。 其实，通过互联网二手车平台与传统二手车商之间的对比，我们可以发现，相比传统车商的价格不透明，检测与售后不放心，业务办理费心费力等等，平台上买车，不仅车源多、价格透明，而且检测详细、售后靠谱，还能躺收“快递”，确实能让人安心太多。 互联网、电商、移动支付，这些彻底改变我们生活的东西，刚出生的时候都伴随着质疑和不信任。互联网二手车行业现在也刚处在蹒跚学步的阶段，我们也确实常常会看到一些这样那样的负面信息，让我们对这样新生事物充满了怀疑。
相信二手车行业在互联网改造和有良知的车商们共同努力下，会成为中国的另外一个互联网奇迹。二手车”网购时代“是否到来还没法断言，但是像瓜子这样的互联网平台已经建设好了硬件基础，用堪比网购的服务让购车变得轻松简单。 |
