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随着新车整体销量的持续下滑，汽车经销商自2018年起亏损面继续扩大，2019年上半年全国44%的汽车经销商呈现亏损状态。新车销售库存居高不下，来自中国汽车流通协会的相关数据显示，中国汽车库存预警指数已经连续20个月超警戒线，可见车市形势是极其严峻。如何破解车市痛点，在存量时代进行模式创新？中国汽流通协会2019年11月14日-16日在厦门召开"2019中国汽车流通行业年会暨博览会"，爱卡汽车总编辑王堃在会议上进行了主题为《存量时代下的模式创新》的演讲，给出了爱卡汽车的专业见解。（图/文：刘小玲）
转型的中国车市 王堃首先对于市场形势进行了分析，通过中国汽车流通协会以及爱卡汽车数智实验室获取整理的相关数据，为大家总结汽车行业当下的发展态势，得出2019年上半年经销商的盈利状况，只有30%的经销商是盈利的，剩下的要么是亏损，要不就是持平，车市整个状态不容乐观的。
接着，王堃从新车上险数据中分析了不同城市级别销量变化、不同价位段关注份额变化，从而判断整体市场正处于典型的增换购阶段。从相关数据表格，我们看到2011-2018年报废车和二手车的趋势是在不断的上升的，说明市场处于换购车需求逐年的增长，但新增的首购车需求却在逐年减少的状态，判断现在购车的需求已经从过去的买新车阶段到了换购阶段，进入存量市场时代。
后市场将是万亿级规模的新蓝海 与此同时，爱卡汽车数智实验室通过数据分析，获悉进入存量市场时代后，汽车后市场获得了高速发展，用车玩车需求持续升温。根据第三方数据，用车、玩车帖子为主的区域论坛及改装、音响等后市场论坛在爱卡社区所有的版块中是最为活跃的，证明车主的用车玩车需求在不断提升。 王堃指出，汽车对于用户来说，已经不再是简单的代步工具，而变成了生活文化的载体。用户从只关注汽车的产品本身，变成了关注汽车泛文化生活的用户，他们更关注后市场服务的体验，以及和他们家庭息息相关的生活方式的联系。
因此，我们得出消费者的需求正在升级，汽车文化的意识也在兴起，这就给我们带来了新的思考和挑战。结合用户丰富的精神内核，进行更多场景的生活方式探索已经是未来的趋势。 根据王堃的介绍，爱卡汽车已经形成了以汽车为主线融入了多种现代商业元素的泛汽车生活体验中心。根据用户需求变化，爱卡汽车也提出了新的战略举措：焕新内容，形成服务用车玩车群体的差异化特色，打造新生代消费人群的玩车兴趣平台。这也体现了爱车汽车从线上到线下，从广度到深度的布局，针对拥有的3000万注册车主，在汽车文化加强了布局，包括建立单独的汽车文化频道，这将成为爱卡在三大垂直阵营中形成自身平台差异化有力来源之一。爱卡汽车将真正做到全覆盖用户汽车的生活周期：看车，选车，用车，玩车。
存量模式下爱卡战略举措：X商云保客营销 王堃表示，从增量到存量市场的转变，垂直类媒体的作用，无论是从之前单纯给经销商伙伴提供线索，还是如今的希望和用户建立直接的联系，其目的都是为了把更多的用户需求掌握在自己手里的核心需求。
今年3月份，爱卡汽车推出了为广大经销商获得购车潜客、高效率管理客群的产品：X商云，一款汽车经销商的全链智能营销云产品，目的在于增强经销商保客营销能力，有效提高经销商利润率。它的作用已经在今年上半年已经获得了很好的市场验证。 在实际的换购车市场里，爱卡汽车发现用户在买新车询价的时候，通常手里有一辆二手车需要去置换，客户可以在购买新车的同时，希望对自己的二手车进行估值，这就给经销商伙伴增加了更多的销售机会。于是，X商云全新增加售后业务模块，配合原有的五大特色营销模块，继续助力汽车销售顾问高效签单。
如何发挥爱卡汽车优势，提升新车用户和经销商之间粘性？王堃表示，与此同时，爱卡汽车大力发展面向车主的会员权益产品，通过整理用户权益、车辆网保险产品和经销商的养护服务给到广泛的注册卡友和广大车主，通过丢车无忧、爱卡权益服务包和养车无忧服务，将车主、爱卡和经销商牢牢结合在一起。未来，购买爱驾无忧及车联网智能设备的客户，利用设备促成车主、车辆、店面互联互通的三轮驱动，通过售后商机与活动运营服务，帮助经销商提升客户回厂概率，增加门店产值。 在最后，王堃抛出了一个小彩蛋，那就是爱卡汽车将在今年12月上线针对经销商门店推出的"掌上看车"小程序，推出爱卡短视频产品"达人自造"计划，助力经销商完成自助式营销。同时继续联动爱卡汽车千余名版主的"爱抱团"，打造B2B2C精准圈层营销，强化经销商与用户直联能力，帮助经销商借助爱卡的平台优势，实现高效率集客。 |
