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XR-V，一款我认为春风本田推出的极其乐成的车型，无他，在这个价位，它提供了消费者想要的大部门工具，SUV、空间、养护成本等，如许的XR-V推出了已经有5年的时间了，在这5年时代它获得的是60多万车主用钱包砸出来的销量，可是。面临此刻的消费潮水、客户审美、又或者是政策驱动，它简直需要做出一些更大的改变。
外观：有意思老年老CR-V的影子 我知道你们许多人对新款XR-V上的1.5T发念头很感乐趣，但还请列位稍安勿躁，这篇文章我仍旧想从外观写起，由于老款XR-V在动力并不算强的环境下，仍旧有这么多消费者选择，那就可以看出XR-V另有其他处所吸引着他们，而这个处所，我想外观是个中之一。 新款XR-V外观改变的部门首要集中系细节，而非车身轮廓的改变。尤其是车头，整体看起来有一些CR-V的影子，而侧面和尾部则是以“黑化”为主调，银色饰条的插手让车头变得生动一些。
睁开余下全文（1/3） 内饰：新配色是亮点 相较于外观那比力明明的转变，内饰部门就没有几多新鲜感了。新款XR-V最大的亮点是增长了3种内饰配色，本次试驾车的“黑+红”配色就是新增之一。除此之外，内饰的整体样式就没有多大转变了，这一部门我们就不论述太多。设置方面，新款XR-V也举行了必然水平的增配，像8英寸中控屏、倒车影像、胎压监测都是全系标配，这倒是一个不错的好动静。 空间：老款的长处不会丢 老款XR-V赖以成名的就有这布满实用性的空间，这也是许多消费者选择XR-V的缘故原由，而新款XR-V只是一次中期改款，内饰也没多大的转变，以是空间上风这一点是完完全全保留了下来，好比前后排乘坐空间和前排的储物空间。但同时保留下来的另有后排那孤家寡人的小杯架，真话说，这一点假如能改良的话会体现得更好。 驾驶：轻巧、机动是主调 新款XR-V保留了高低配两款动力给消费者选择，低配动力是我们已经很认识的1.5L地球梦发念头，匹配6MT或者CVT变速箱。而老款的1.8L发念头将不再沿用，取而代之的是思域上那台1.5T发念头，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。 虽说这台发念头有着跟思域上那台1.5T发念头同样的动力输出，但这可不代表整个动力总成的调教也与思域一样。也许是为了照顾XR-V作为SUV所带来像高重心之类的一些车身劣势，这台动力总成的整体输出并没有像思域那套来得那么迅猛，而是轻微柔弱了一些，按照官方给的资料，1.5T+CVT的XR-V百公里加快成就为8.9秒。 换装1.5T发念头所带来的动力储蓄对于XR-V来说照旧绰绰有余的，虽说百公里加快成就并不算十分的快，但后段加快的时辰依然能感受到发念头的动力不停驱动车辆进步，就这一点来说，老款的1.8L发念头可做不到这么从容。 但新款XR-V十分讨巧的一个处所是在低速或者起步阶段没有为了秀肌肉而秀肌肉，中低速巡航或者是加快的时辰只给你一个恰如其分的动力输出，而此时的发念头噪音也不大，整个加快历程流畅丝滑。 而且发念头和变速箱对于油门细节行动调解时的相应足够迅速，油门轻点，转速微微上升200~300转，动力也来得十分线性，随之而来的是车速微微上升。除了这套动力总成对于驾驶员意图的理解十分到位，还离不开涡轮增压发念头所带来的充沛的地扭。 总结：新款XR-V更像是优等生在查漏补缺。不管是面临此刻新的消费潮水也好，客户审美也好，照旧法令法例的影响，XR-V都需要一次改款来维持它的竞争力。而这次改款的终极成果是，新款XR-V在维持原有上风点的环境下，把本来一些从前短缺的处所给弥补上了，设置、外观样式、动力都有了差别水平的优化改良，对于心宜XR-V可是还没购置的消费者来说绝对是一件功德情。而此刻摆在新款XR-V眼前的就只剩一个问题了，那就是7月11日正式上市的时辰，它可否给我们带来一个惊喜的代价。 （图/文/摄：太平洋汽车网 谢志敏） 投 换装了1.5T发念头的XR-V会是你的菜吗？ 换装了1.5T发念头的XR-V会是你的菜吗？(单选)动力更强我喜欢老款自吸更深得我心我选其它车型 |
