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跟着气候越来越热，新能源汽车自燃的报道也频仍呈现。本年以来，蔚来、特斯拉、比亚迪等多个品牌多款车型的电动汽车产生起火自燃的变乱。为此，许多人都对电动汽车宁静暗示担心。实在大可不必，就算是燃油车呈现的自燃环境也是多见了，只要我们在平时的使用新能源汽车的时辰注重调养和维修，自燃事务的产生概率照旧很是低的。
电池需要按期养护 电池在充电历程中会发生大量的热量，假如内部温度不停升高或者单体电池之间温度不匀称，就会呈现过热燃烧、爆炸的风险。不外，此刻绝大部门电动汽车城市给电池安装一个冷却体系和热办理体系（BMS），以是说电池过热自燃的产生概率并不大，因此申明纯电动车在夏日高温之间没有直接关系。固然，在平时开着车中必然要对爱车的电池多做一点养护，由于电池就是新能源汽车的心脏，先不说制造方面有多贫苦，单单都在维修方面上的用度就高许多。
充电也要出格注重 平时在使用的时辰必然要出格注重，只要是过分充电和充电不足城市对电池的使用造成很大的影响。假如说你的新能源车颠末了长时间的充电，电池的温度很可能会增长许多，或者说车子停放的处所温度也过高，这些都是存在着很大的宁静隐患。另有在充电的时辰必然要把充电线和车辆牢牢地贴住，在充电桩的处所不要放许多混乱的工具。一次充电的时辰不要太满，多充频频就可以了。也要尽量制止充电时间过长，正常充电时间为八小时阁下，碰到电量不足要实时充电，以便大大耽误电动车的使用寿命。有些车主为了妄想利便，会接纳“飞线”的方式对车辆举行充电，从理论上讲并没有问题，一些厂商也会对此做出申明，可是产生自燃变乱的每每是由于电线和变压问题，以是就会导致事务的产生。另外，过充和滥用充电插头等也会影响电池寿命，甚至呈现自燃。
高速碰撞也是自燃的“首恶” 信赖许多人看到的新能源汽车自燃的缘故原由就是短路，呈现严重的撞击，很可能导致电路的短路环境。特斯拉在曾经产生过的自燃环境，大大都缘故原由都是由于遭到了撞击，而造成剧烈的撞击的缘故原由就是由于汽车在高速公路上的高速行驶而造成的。纯电动汽车多以三元锂电池作为蓄能元件，虽然续航能力要比镍氢电池高不少，但宁静系数却有所降落。在高速碰撞时，三元锂电池内部的隔阂会受到严重变形，线路极易呈现短路，致使电池的温度不停攀升，终极导致高温明火，在刹时产生爆炸。可以发明，在绝大大都的特斯拉自燃事务中，因碰撞而造成的自燃概率到达了80%。
渡水路面尽量绕行 虽然说新能源汽车的防水级别已经到达了IP67级，厂家在出产的时辰也尽量把电池做到严酷的关闭。可是在我们平时的开车中也必然要出格注重，假如说碰到台风天或者说雨天，尽量制止出行或者制止积水过深的门路环境。假如说车辆一旦渡水，就会产生很是严重的泄电环境，漏出来的电流很可能会把电池的包底部给击穿，从而呈现自燃的环境。
制止随意改装 电动汽车出厂贩卖一般都是颠末严酷的检讨，针对汽车的电路不要擅自随意改动。车主应该严酷根据充电操作规范举行。 制止长时间驾驶 长时间驾驶，电池的负荷会增大。假如需要远程驾驶，发起半途多在办事区苏息一下，一来舒缓驾驶人的疲惫，二来也好让电池降温。
选择相宜的位置停放 停车时辰，尽量选择阴凉处所停放，别的针对电动汽车的线路、电池、底盘等要按期的查抄。对于线路老化，存在宁静隐患的零件要实时改换。 规范驾驶是对电动汽车最好的调养 不要频仍急刹车、起步和加快，在行驶历程中，需要保持20公里/每小时以内，如许不单可以制止大电流放电对电池的损害，并且还可以增长续航里程。 假如真的碰到自燃，该怎么办呢？ 起首，假如车内呈现了烧焦味或是刺鼻味道，那么证实有工具的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的工作，这时辰万万不要张皇，要当即停车，然后熄火、下车，并拨打4S店救援电话，让专业的职员尽快过来处置惩罚。 其次，电动汽车的电池着火之前，每每会冒出白烟，然后过几分钟才最先燃烧。以是车内当呈现来历不明的烟雾时，要当即停车，下车后要与问题车辆保持必然的间隔后拨打救援电话。切记没有查明烟雾来历之前，万万不要启动车辆也不要进入车内。再者为了制止四周车辆遭殃，在车后3米处要放置警示标记。 再好比，假如电动汽车的电池已经着火，必需当即停车、下车，阔别。动力电池已经着火，这时辰熄火已经不紧张了，假如火势不大可以用灭火器灭火，假如火势较大，且没有产生爆炸，那么要阔别电动汽车，拨打火灾电话，且不要私自接近电动汽车。 |
