北京怀柔区旅游租车公司价格北京首嘉汽车租赁有限公司

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北京首嘉汽车租赁公司众所周知，不同于公交市场，旅团市场订单本身就具有用户较散、细节关注度高、需求差异化大等特点。尤其是在当今，用户对产品的“挑剔”可以说更是达到空前。如今，以产品经理负责制为基础的中通产品研发与完善模式，每时每刻，都有一个的团队在紧盯市场、用户需求，了解新技术发展动向，产品的各方面性能提升。

如在中通LCK6119HQ5A1和LCK6125HQ5A1两款产品上，作为其11米和12米长度段的代表车型，一直是中通客车攻占高端旅团市场两个“利器”。2017年，中通客车在这两款产品上可谓是下足了功夫。在我们看到的提升方案中，如在安全上采用的的“1258”客车阻燃安全设计体系；为升级整车强度，在车身连接上采用的CAE分析新结构；为特殊位置座椅三点式安全带等。再如实现众多关键部件不出车门的便捷检修，方便了恶劣天气下车辆的使用。还有诸如休息舱空间升级、前梯步螺旋结构的采用、油箱底部钢板，防止偷油情况发生，以及电瓶防盗设计等等细节。

以上仅仅是系列提升方案的一小部分，正是这般庞杂而又精细的提升方案，代表了中通客车以用户为中心的产品态度，更奠定了其市场的基础。2017年，此上提到的两款产品战绩卓越，如LCK6125HQ5A1曾连续24批次产品北京，用于当地旅游租赁市场。而LCK6119HQ5A1则在山东的济南、青岛、烟台以及广东、广西、甘肃、陕西、山西等市场遍地开花，这些基本都是连续多年，且每年都有10批次以上订单的市场。这是用户对一款产品性能和品质真任的体现。

　　车内空间利用率不高，并且后期维护以及维修都不方便（丰田的质量还是很可靠的，只不过美国人力物力都高），而一直被美国对手所打压。所以丰田也是饱受其苦，2003。第二代塞纳，到了1997年晚些时候，经过多年的，丰田正式发布了代的塞纳车型，有意思的是。这台车并不是以普瑞维亚的身份出现，但是却与普瑞维亚同平台，只是车身尺寸要更大，内部空间也更加充裕，为重要的一点。该车型基于当时的凯美瑞平台打造而来，采用了前驱的方式，还搭载了美国人喜爱的大排量发动机，这一代的塞纳搭载了代号为1MZ-FE的30L发动机，这款明星发动机还搭载在了当时的凯美瑞以及雷克萨斯ES在内的多款车型上。

用户连续多年的合作，成为产品品质的例证

在中通的常规动力旅团产品家族中，9米长度段的LCK6906H5A1也不得不提。在2017年，一次性中标北京市场500台的大单中，其独占150台。“明星产品”但没有“明星病”，今年，针对用户的实际需求，LCK6906H5A1在细节上进行了不懈的改进，如乘客智能手机充电端口的普及、行李架前端储物箱、高寒区域防寒保温工艺等。特别是针对一些特殊要求，如根据运营里程来提升油箱容积等例子也是数不胜数。真正以用户为中心，自然会用户的信赖。2017年，在陕西西安、甘肃敦煌、广西桂林、贵州贵阳、青海等旅游景区，都有中通LCK6906H5A1驰骋的足迹，旅游市场“当红小生”名号当之无愧。

在市场上的显著成绩，离不开此上这些“明星车型”的支撑，9米段的LCK6906H5A系列客车、11米段的LCK6119HQ5A1以及12米段的LCK6125HQ5A1等车型，涵盖了中通客车从中端到高端的基本旅团产品构架，组成常规动力旅团精品族群，用户不同市场的需求，成为2017年中通旅团客车市场的销售主力。

发力新能源，纯电动旅团市场“当仁不让”

近两年，国内新能源客车市场飞速发展，但绝大多数局限于公交领域。据行业人士分析，未来几年，在新能源尤其是纯电动座位客车领域，或将迎来新一轮的增长。如此形势，作为国内节能与新能源客车品牌的中通客车，自然“当仁不让”。

在去年年底，中通客车已掀起了国内新能源座位客车市场的一轮小，以气电混合和纯电动为代表新能源作为客车，广受市场欢迎。2017年，中通继续发力，尤其是在纯电动座位客车市场，取得了显著的成绩。其中，具代表性的车型就是中通10米纯电动公路客车LCK6108EVK。

　　北京首嘉汽车租赁公司买紧凑型车的以家用为主。买中级车的以商务为主的比较多，中级车相比紧凑级车。车身更长更大更显气派，车内空间更大。乘坐舒适，同时配置也会更丰富。下面介绍几款大气稳重有面子的商务中级车，它们都具有很高的保值率。大众迈腾优信认证车源，【图片查看优信认证车源】，迈腾国产了三代，2017款是第三代车型，而2007款-2011款是代，销量一般。设计具有些运动风格。2016款是第二代，采用了大众家族“套娃”风格，车身加长了。更显稳重，商务气息浓厚。第二代迈腾是目前值得推荐的，它也是保值的中级车。大众帕萨特优信认证车源。

中通纯电动团体客车

据了解，该产品早研发与2015年，在2016年正式形成市场订单，除了山东、江苏，还远销于广东、湖南等地。经过不断地提升与完善，如今LCK6108EVK在结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等方面都达到了国内水平。据悉，LCK6108EVK整车以及电机、电控等关键零部件防护等级达IP67，涉水深度甚至优于传统动力客车。其电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验，并通过BMS电池管理系统实时监控每个单体的温度、电压、电流、电量，具有相应预警功能，可以说了各种极端工况的要求。

2017年上半年，中通LCK6108EVK曾一次性接单600台，投放于辽宁、内蒙等高寒地区。下半年，又陆续接上海14批订单近百台订单，均用于旅游团体租赁市场。预计，全年中通LCK6108EVK的销量可能接近千台。在纯电动之外，还有气电混动团体客车的订单。这些，不仅是中通客车新能源座位客车市场的大资本，更是整个新能源客车行业的“振奋剂”。

品牌高端化，提升海外旅团产品附加值

说到2017年中通客车旅团市场的发展，还有一个不容忽视的方面，那就是其海外旅团市场的发展。此前，我国海外出口产品多为公交或低端公路客车产品。近年来，随着品牌效应的提升，逐渐涉猎高端旅团产品领域。中通客车就是这其中坚定的践行者。