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近几年国内汽车市场的发展极为迅速，其中不少国产品牌都有着喜人的表现，尤其是吉利和奇瑞这两个大品牌的亮眼成绩，让不少关注国产汽车发展的朋友们都感到欣慰和自豪，不过不少朋友们也有好奇之心随之而起，那就是这两个品牌究竟谁的质量更好，谁又能成为市场一哥呢？
首先，从两个品牌的品牌形象和国际知名度来看，明显是吉利更胜一筹。 品牌形象上，当今的吉利在品牌营销上下足了功夫，无论2016年“20200”计划，还是2018年的“FREE100”3.0精品时代，都是吉利汽车树立和展示品牌形象而做出的努力，其中花费的资金不计其数。 除了大方向上的战略计划，吉利汽车在产品上也尽心树立良好的品牌形象，无论实在车型外观和内饰质感方面做出的提升，还是在产品配置及品质方面都得到了极大的升级，而且每一款新车的发布都做足了宣传，毕竟优质的产品便是最好的品牌形象。
而相比之下的奇瑞，则在这一方面显得有些过于低调，无论是门店建设，还是产品宣传，都没有做出多少行动。实话实说，奇瑞在品牌广告营销上实在是太不注重了。
国际知名度上，也是吉利更高。2010年吉利将沃尔沃收购，这让吉利汽车无论在国内还是国际上，都名声大噪，随后在2017年，吉利走出国门在白俄罗斯建设工厂投产。更在同年，吉利与沃尔沃成立高性能品牌极星（Polestar），并在2019年推出首款纯电动汽车极星2，获得国际市场的高度称赞及各大国际媒体的一致好评。
而奇瑞品牌走向国际的道路，则是属于一步一脚印，显得有些漫长而又艰难。2001年奇瑞出口叙利亚首次走出国门，随后再逐步覆盖亚洲、欧洲、拉丁美洲等市场，奇瑞走的基本是低端市场，以稳扎稳打的产品覆盖为主，更没有和国际知名品牌进行极具噱头的战略合作。因此，并未在国际市场上树立多么高端的市场形象，也没有刻意的国际汽车的公知圈提升其国际知名度。 其次，产品实力方面，总体来说，也是吉利略胜过奇瑞。 销量上，吉利的“销量冠军”头衔已经戴了几年了，自从收购沃尔沃之后，吉利汽车旗下车型从外观内饰的设计方面、科技配置方面、动力系统方面以及车身安全性能方面都得到全面提升，因此俘获了国内市场大批消费者。
而奇瑞品牌在车型产品的设计上似乎有些滞后，在近几年才后知后觉的开始跟随市场趋势做出极大的提升，包括当今风潮极盛的车机系统及车载互联网的应用也稍显滞后。不过虽然在“外在”上有些不足，但在“内在”方面也就是实打实的产品质量把控上，奇瑞从造车之始便极为注重，因此奇瑞品牌以实用性和高品质也收获了一大批“死忠粉”。
最后，在技术研发上，则是奇瑞更为技高一筹，不过随着吉利与沃尔沃的合作越加深入，这个差距已经缩至极小了，甚至在某些方面已经有所超越。 奇瑞品牌成立于1997年1月8日，其董事长兼总经理尹同跃是纯粹的技术流，从最早的奇瑞QQ这款自主研发的产品便能看出，而在奇瑞成功立足市场之后，更为尽心于技术研发，也是最早使用自主研发的三大件的国产品牌，并且品质表现非常不错。
而吉利方面，真正实质的技术研发是始于与沃尔沃深入合作之后，通过技术转让、成立联合研发中心CEVT共同研发相关技术并派遣人才学习先进技术理念，从而实现技术提升。相信随着与国际知名品牌越来越多的深入合作，吉利走的也能越来越远。
总结：作为国产品牌中的两位领头人，吉利和奇瑞都有着我们民族企业“艰苦奋斗 努力拼搏”的优良传统，虽然走的路线不同，但是它们取得的成绩都是值得大家骄傲和自豪的，而至于谁是“一哥”，谁更胜一筹，其实并不是很重要，能在如此激烈的市场竞争以及合资品牌的冲击下立足并发展至如今的程度，实在不容易。 |
