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03顺利割到美国人韭菜的关键 ▲蔚来李斌敲钟 问题是，瑞幸造假事件让中概股遭遇了至暗时刻，做空机构追着中概股穷追猛打，美国参议院紧急通过《外国公司承担责任法案》对其加强监管，诸多原本去美国IPO的企业都暂停了计划。 这也导致网易、京东等中概股加快回归进程，就连最先登陆美国资本市场的新造车势力代表——蔚来创始人李斌，也在最近表示蔚来具备在中国资本市场上市可能性。 根据5月28日蔚来汽车发布的2020年第一季度财报，总营收为人民币13.72亿元，同比下滑15.9%，环比下滑51.8%。虽然蔚来净亏损持续下降，但股价当日盘前跳水，一度跌超10%。 以目前蔚来发展态势，在国内上市后的表现很大概率要优于美国资本市场。那么，此时选择秘密去海外IPO的小鹏而言，是否会受到中概股大环境影响? “这些不利的公开信息，有可能会对小鹏造成一定影响。但也要看美国投资者怎么考虑，毕竟是两个行业、两个主体的公司。”知名美股维权律师、国际索赔诉讼专家郝俊波表示，不同投资者也有不同考虑，很难说小鹏的IPO之路就会坎坷。 小鹏最大隐患，来自与特斯拉持续一年多的知识产权诉讼纠纷。美国加州当地时间5月27日，美国北加州法院法院认为：小鹏需提交自动驾驶源代码，但是双方要会面商议再决定是否交由中立第三方调查。 此前，特斯拉对前雇员、小鹏现雇员曹光植以“商业窃密罪”对其提起诉讼。虽然小鹏只是曹光植案件的第三方，但还是逐渐卷入其中，今年以来，特斯拉就向法院提出动议，要求小鹏披露自动驾驶源代码、所有员工的电脑文件备份、员工张晓浪的相关资料等近30项内容。 2018年7月，曾任职苹果无人驾驶团队的员工张小浪也因涉嫌窃取商业机密罪被美国联邦调查局(FBI)逮捕，且张小浪的下家同样是小鹏。 对此，小鹏认为调查内容越界了，在4月底公开指责特斯拉“霸凌”，并向美国当地法院提出反对动议——从最新进展来看，必须提交自动驾驶源代码，这一核心技术的结果，对小鹏并不算太好。 所以，这对小鹏来说隐患是，既然特斯拉、美国媒体在P7上市前夕，能以“抓小偷”之名向自己发起攻击，那么就有很大可能，在小鹏的IPO过程中，以“抓小偷”之名再次发起攻击，小鹏就必须面对巨大的信任危机和交易成本。 “如果美国媒体小鹏评价描述过低的话，那么市场就很难对小鹏的估值、估价都会有影响，就很难给出高价。”郝俊波表示，如果小鹏愿意接受一个低价的结果，那么就可能有投资者愿意冒风险。 由于小鹏整体上市计划预计在今年7月到9月，小鹏和特斯拉的诉讼后续进展，很大程度上会对小鹏的估值、估价造成直接影响，也就意味着，小鹏能割到多少美国人的韭菜，和此息息相关。 不过，即便小鹏解决了特斯拉这个麻烦，美国投资人对小鹏、理想等新能源车企仍然疑虑重重——2018年蔚来IPO招股一出，关于蔚来圈钱，李斌开始割韭菜的说法不少。从结果来看，自2018年在纽约首次公开募股以来，蔚来股价下跌超过一半，诸多投资人损失惨重。 和蔚来当时相比，小鹏毕竟又实现了量产，加上可以讲述的技术、自主生产故事，这和当初蔚来画饼抢筹情况又大不一样。 时移势易，小鹏还能顺利割到美国人的韭菜吗?这可能只有时间来证明了。 |
