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距“国五”排放标准的全面实施才过去不到两年，“国六”标准就如一道“晴天霹雳”忽地一下被提上的日程。
顾名思义，就是一个车辆排放额度的规章制度，在排放标准里，国字头后面的数字越大，就意味着这个排放标准更严苛，而排放标准不达标的车辆，就无法继续上路。 站在社会的角度来说，排放标准的越发严苛是对环境保护的一种无可奈何的措施，毕竟现在的车辆越来越多，其排出来的有害物质，已经远远超出环境所能承受的压力，所以限制排放是一个值得肯定的事情。
但有时候太过遵循规章制度去限制排放会显得很死板，比如一些排量更大，马力更大的车，他们的排放和油耗却远低于马力更小排量更小的车，但在法规上，却没办法跟小排量的车子一视同仁，因为规矩就是规矩，只看排放参数，不看实际排放。 还有一点，造成排放压力除了人均拥车数量越来越多以外，还有一个重要的原因就是大货车的车主不注意给车子保养，甚至不懂得使用优质的车用尿素来降低有毒尾气的排放成分，以致于排放不达标，对环境造成伤害。
一台柴油货车的排放污染，远大于几台小轿车的排放污染，所以，很多货车司机都哭诉：“如果有一种有效的办法遏制住柴油大货车的排放污染，那么排放标准的苛刻就会得到缓解，许多爱车之人也就不必要去和自己的爱车分开，而自己也可以免去许多被交警找麻烦的机会。” 随着社会上越来越多的呼吁。这个时候，好车同享就把自己研发了多年的车用尿素生产技术拿了出来，以社会责任感为使命，用最优质的车用尿素，减少排放，减少污染，达到保护环境的目的。 好车同享的这一举动，在国内引起了轩然大波，许多爱车人士纷纷给这位“救世主”竖起了拇指，许多柴油车车主也对好车同享的这一举措表示认同，资深货车司机陈先生就是一个例子。
陈先生一直在痛斥国六标准的不合理性，也讨厌这种一刀切的做法，所以，他深入了解了这个在国内如火如荼的品牌“好车同享汽车用品生产商家”后也知道了，他们是用最齐全的品种，最精尖的技术来生产出最优质的产品，许多车商看到这种状况，都去购买了好车同享的设备。 产品被社会肯定是好车同享值得骄傲也为之高兴的事情，毕竟好车同享的车用尿素、玻璃水、轮胎蜡，防冻液，等等的一些列养护产品都在社会上被广泛的认可。
但值得肯定是一回事，能否为个人、为社会带来更高的价值，才是好车同享最需要思考的事情，“授人以鱼不如授人以渔”，好车同享认为：提供生产设备，传授生产知识，共享汽车养护产品经济，为许多用户带来财富，为社会环境带来良性循环，才是好车同享所追求的目标。 为了这个目标，好车同享一直在努力着，全国各地越来越多的司机购买好车同享的生产设备，就是好车同享努力付出的最好回报。
而一个品牌足够的努力，是会让整个世界都能感受到他的光亮。热爱汽车的功夫明星释小龙，远在美国的他，也被好车同享的魅力所折服，成为了好车同享的代言人，和好车同享共同进步，他说：“我希望把这个用心做设备做产品的商家，把好车同享，带到每个热爱汽车的人手中，它值得有这么好的结果，因为它是好产品。” “我觉得这是比拍电影更有价值和意义的事情”释小龙说这句话的时候，正是他成为好车同享代言人的时候。而就在那一刻，我在他的眼中看到了当代明星的希望，这才是真正值得我们去学习的楷模，而好车同享才是我们真正值得追求的汽车用品设备商家。不是吗？ |
