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我有一个朋友，他的车只要一出质保期就天天想着换车，我其实并不是很理解这件事。我之前那台车开到了15万公里左右才进行的更换，在我的脑海中只要按照时长进行保养，公里数多点也不算什么大事。
目前在长春汽车博物馆中，有一台捷达出租车，总里程出已经突破了999999公里，这仅仅用了就几年时间，如果不是运营车辆有强制报废时间的话，这台车还会跑的更远。后来这台车被一汽-大众收藏在长春汽车博物馆内。
这个数字不知道有没有震惊到你，如果有的话你一定找个位置坐下来，因为下面这几台车跑的更远。 里程：130万英里（约210万公里）
这是一台1983年生产的林肯城市，车主是位美国人叫做Chet Belisle，他几乎每年都开着这台车在美国的东/西海岸进行多次往返穿越，正因为如此这台车公里数才会如此之多。
更有趣的是，这台林肯城市在当时售卖的广告就是终身质保，后期车主只是按照说明书指示对其进行常规保养及更换零件等，这台车型的质量可谓真心不错。 160万英里（约260万公里）
这是一台1963年生产的普利茅斯Fury，1965年被Joseph Vaillancourt买入到手中，它每周为这台车更换一次机油，一并每天清洗一遍车身，不过这款车在质量上并不省心，总共更换过5台发动机。在1999年时这台普利茅斯Fury发生一场非常严重的交通事故，好在车主并没有受伤。
发生车祸后，一名叫做MichelBarette的加拿大演员将其买下，后期并进行了修复翻新，随后卖给博物馆进行展示。 160万英里（约260万公里）
这台车的车主名为Albert Klein，1963年身为汽车销售的他给自己购入了台甲壳虫1200，这台车陪伴了车主34年，在这段时光中，Albert Klein用于这台车进行上下班通勤及长途旅行。
这台车能跑这么远除了产品质量相对过硬以外，也与Albert Klein对这台车的爱护分不开，他坚持了几十年对这台车进行各项状态的记录，一直对这台车定期维修保养。后来Albert Klein将这台车捐赠给大众博物馆进行展示，官方送给他一台FOX车型。 286万英里（约460万公里）
车主名叫Gregorios Sachinidis，是一名希腊的出租车司机。1981年间他从德国购买了台1976年出厂的二手奔驰240D，购买时这台车已经行驶了13.6万英里（约22万公里）
300万英里（约480万公里）
车主叫做Irv Gordon，是美国一所大学老师。曾在1966购买沃尔沃P1800S这台车用于家用，使用多年车况仍是良好，在他退休之后开着这台车开始了环球之旅。在1987年，这台沃尔沃P1800S已经突破300万英里（约480万公里）。这一举措也吸引很多关注，为了纪念这一举措，沃尔沃官方赠送给Irv Gordon一台全新的Bertone 780。
所以说，车这个产品只要细致的养护，不会在短期内出现太大问题，就算国内的道路环境稍差，大几十万公里的出租车也比比皆是，足以证明了一切。对车好这是应该的，但一定要记住车是用来服务我们的，该开就开越放越坏。 |
