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5月20日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司CEO廖兵正式发布新品牌“合创”(Hycan:Here you can)，意为“合而不同，创造更多”，“合创”不是创造一家汽车制造商，而是构建一个“开放、共享”的智联+出行生态平台，融合传统主机厂的整车研发、汽车制造、汽车销售、用户服务等完整的产业链优势，与造车新势力的智能化、网联化、互联网用户思维及电能服务体系等优点，共同打造一个“车+泛产品”形成的出行生态圈。 而这个打造的生态圈涉及业务包括造型产品定义、销售市场推广、电池租赁、电池回收、充/换电、充电桩、充电车、维修中心等，甚至包括朋友圈、快递到家、音乐会、股市、餐饮、旅游等涉及人们生活的多个方面。 廖兵表示合创品牌首款概念车将继续优化，预计2020上半年正式交付。 周点评：蔚来的野心在于用互联网基因撬开主机厂的怀抱，借用主机厂的整车制造及产业链优势，打造属于蔚来的汽车品牌帝国，可蔚来的魅力与实力真能撑起它的野心吗？“合创”的成败将是一个关键性因素。 通用汽车推出全新电子架构，支持未来全球车型 通用汽车总裁马可·睿思 (Mark Reuss) 于5月20日在底特律宣布推出全新一代电子架构，为公司未来汽车产品开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super Cruise技术升级提供系统支持。 通用汽车全球电子技术和软硬件工程团队打造的这一全新电子架构，将使信息处理速度提高至每小时4.5TB， 约为目前处理速度的5倍。同时，在高速以太网的支持下，汽车内部系统之间以及与外部资源之间将实现更快捷的信息通讯。凭借类似智能手机OTA的软件升级功能，车载系统可以在整个使用周期中实现在线升级。 周点评：近些年，汽车产业技术持续快速发展，对互联网和电子宽带技术提出更高要求。通用推出全新电子架构，是对汽车行业电动化、网联化、智能化的积极响应，未来将助力产品实现转型。 5月19日，有消息称东风汽车正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H计划”。该计划直接由东风战略规划部牵头，将成立一个独立的高端品牌，不从属于东风公司已有的自主品牌乘用车公司。此外，“H计划”的投资额和制造工厂等信息尚不明确。 尽管“H计划”听起来信心满满，但对于尤其烧钱的“做品牌”这件事而言，东风的底气并不是很足。作为国内第二大汽车集团，近年来，东风集团同样深陷低谷。财报显示，集团2018年实现收入1045.43亿元，为近四年来最低，同比下滑约17%；东风集团全年汽车销量约为305.22万辆，同比下滑7.06%，这也是自2012年以后该公司首次出现销量同比下滑。 周点评：东风汽车自主品牌技术积淀薄弱，品牌支撑力度尚乏，加上此次“H计划”已无时间优势，如何夺回市场话语权，前景并不容乐观。东风还需迎接不少挑战。 美团打车聚合新增15城：餐饮页面一键叫车 5月19日，继在上海、南京上线“聚合模式”后，美团打车新增十五个试点城市，均以“聚合模式”展开。具体城市为苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州。 试点城市用户打开美团App，在首页左上方可以看到“打车”入口。点击进入后可以实时叫车或预约用车。在输入出行起止地址信息后，可选择由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华等五种打车服务，支持多类车型同时呼叫。 周点评：随着入局者不断增多，网约车市场竞争日趋白热化。美团打车的“聚合”模式，相当于为各家出行服务商提供了一个综合性的获客平台，此番尝试究竟效果如何，仍待时间来验证。 投融资 “极致车网”获中海投资、盛景网联战略融资 5月20日，二手车交易和金融服务互联网企业“极致车网”，获得中海投资、盛景网联新一轮融资，具体金额未透露，公司最新估值为5亿元人民币。 北京极致车网科技有限公司成立于2014年11月，从事行业涉及汽车、互联网、金融三大领域，是一家以汽车金融服务为主营业务的互联网科技创业公司。 极致车网通过O2O模式为经销商和消费者搭建综合性服务平台：线上，提供二手车交易信息输出、网上选车、网上交易等服务；线下，提供自主式全库检索选车、产品体验等服务。 周点评：进入5月以来，汽车行业投融资事件数量明显减少，或与整体行业下行压力有关。从中汽协公布的4月产销数据来看，汽车生产205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%；销售198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%。很显然，这场“车市寒冬”仍在继续，投资热情难免“遇冷降温”。网约车、自动驾驶、新能源汽车等板块此前虽备受资本青睐，但随着盈利困难、事故频发、质量存疑等问题逐渐浮出水面，资本投入也渐趋理性。 2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？ 6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。 |
