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多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-01-12
摘要:爱咖号《多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”-爱咖号》为您提供:一向被外界认为“慢热”的爱驰汽车,从首款车爱驰U5上市后,一路开始迈入快车

一向被外界认为“慢热”的爱驰汽车,从首款车爱驰U5上市后,一路开始迈入快车道。

2020年的第一天,四川通孚祥爱驰汽车7号馆正式开业。与此同时,爱驰汽车在天津、上海、郑州、杭州、昆明、合肥、青岛、长春、泉州等9座城市的11家线下体验店也同步开业。12店齐发,这意味着爱驰汽车的“7921用户伙伴计划”逐步落地。

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

爱驰汽车执行副总裁蔡建军表示,“线下体验店为爱驰汽车与用户的无缝对接提供了第一触点,将过去的‘人找店’变成了‘店找人’, 为用户提供无所不包的活动、无处不在的服务,打造全生命周期、渗透用户人、车、生活的新零售模式。”

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

快节奏:

一年之内,开150家体验中心

爱驰汽车线下体验店,是一个集产品展示、企业文化、科技成果、娱乐休闲于一体的差异化、场景化的多维度体验中心。值得一提的是,它的线下渠道建设,既与传统的4S店模式不同,也区别于其他造车新势力自建渠道的形式,而是另辟蹊径。

线下体验店包含了6种形式:爱驰7921中心、爱驰7号(生活)馆、爱驰9号(养护)馆、爱驰2号(综合)馆、爱驰1号、(爱驰7号)快闪馆。厂家直营的7921中心和爱驰1号馆主要展示品牌科技跨界生活,7号(销售)馆、9号(服务)馆、2号(综合)馆通过渠道伙伴加盟,通过与商超店(混合业态)及现有存量设施整合呈现。这种厂家直营与渠道伙伴加盟结合的方式,降低了渠道加盟商的资金压力,也盘活了社会存量资源。

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

据汽车生活了解,四川通孚祥爱驰汽车7号馆是通孚祥集团作为独家代理,与爱驰汽车在四川合作的首家店,与此同时,在青岛、上海等3地,通孚祥也是爱驰汽车的独家代理经销商。

“未来,在成都及其他省市,我们将会陆续开设更多爱驰体验店。”一位通孚祥集团爱驰汽车的相关负责人告诉汽车生活。

告别高补贴时代,新能源汽车的发展进入新的时期,从政策导向向市场驱动转型,在这种情况下,汽车品牌只有秀出“真功夫”,才能赢得渠道伙伴、赢得用户,进而赢得市场。目前,爱驰汽车已有28位创新渠道合作伙伴,他们均是爱驰汽车从459家意向伙伴中优中选优、强中选强筛选出来的,涵盖上海、北京、郑州、天津、成都、广州、南京等城市,通孚祥集团和华胜集团便是其中之一。

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资料显示,通孚祥集团成立于2005年,此前旗下已经营有沃尔沃、领克,在北京、天津、河南、苏州、上海、无锡、大连等地均有门店,是沃尔沃第二大经销商集团。而华胜集团将与爱驰汽车在新车交付、售后服务等领域建立深入的合作,作为汽车维修保养服务领域的标杆性企业之一,华胜集团与小鹏、蔚来、威马、零跑等造车新势力都有战略合作。“选择与爱驰合作,不仅是因为它的产品品质,更重要的是它背后的潜力和市场。”

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

目前,爱驰汽车已授权44家销售渠道伙伴,50家服务渠道伙伴,基本实现了对全国各大主流区域市场的覆盖,未来爱驰汽车将围绕北上广深成杭6个核心城市,44个省会城市及重点新能源市场,2020年,与合作伙伴建设150家爱驰体验中心。

慢性格:

爱驰严谨的造车理念

张扬、活泼、热烈,浮夸,这是大家对造车新势力的一致印象。相比之下,爱驰汽车很与众不同,他更像一个“慢热”的技术派小伙。

成立于2017年的爱驰汽车,在首款车U5上市前的两年时间里,几乎没有市场声音。这样低调的个性,与其德系基因有关系。爱驰汽车的创始团队,集聚了多位在德国汽车品牌工作的大咖, 奥迪quattro全时四驱技术奠基人—罗兰·恭博更是作为首席产品官,加入爱驰。

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

德国人做事以严谨出名,而严谨得益于“慢”。在他们看来,“慢工出细活”、“欲善其事,必先利其器”,所以在开始工作前先把准备工作做足。而“慢”是为“快”做铺垫。也正因为德国人的这种思维方式,让德国迅速成为世界强国,诞生了多个世界级品牌。

爱驰汽车也秉承德系DNA,在各大造车新势力卖力吆喝和变着花样争曝光之际,它在埋头做事,研究电池安全和续航问题。目前,爱驰汽车在行业内首创了“三明治”电池包,通过

多层结构来实现电池包“干区”和“湿区”的分离,使电池模组受到碰撞与挤压,不会因为短路而造成起火和爆炸。

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针对电动车续航问题,爱驰汽车也提出了新方案——绿色增程包。就爱驰U5这款车而言,NEDC续航为503km,有了“绿色增程包”可以额外提供120km的续航,630km的续航相当于燃油车一箱油的续航,用户完全不用为续航和充电焦虑。截止目前,爱驰已申请专利759件(国内723件,国际36件),授权专利279件(发明15件,国际外观8件)。

多家体验中心落地,“慢热”的爱驰汽车步入“快车道”

现在,很多车企都在使用平台化造车,但是整车平台的开发对技术和资金都是不小的考验。爱驰汽车创建了两大产品平台:纯电动平台MAS和奥迪quattro之父全力打造的全球首款赛道级电动跑车平台GES。据悉,MAS平台的轴距范围为2650-3000mm,覆盖小型车、紧凑级和中级车,可以衍生出轿车、SUV、MPV、旅行车等15款以上的车型,爱驰U5正是基于MAS平台打造。

责任编辑:采集侠
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