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如果往前10年，大概没人会想到，如今手握20多万，你就能买到一辆合资豪华品牌的中大型车。凯迪拉克XTS就是其中一个选择，当然，它还不是唯一的一个。应该有不少人想知道的是：在高性价比的终端售价之下，这些“旧时王谢堂前燕”在后期养车成本上，会不会给我们“寻常百姓”带来太大负担。 写在最后： 2018款凯迪拉克XTS只有3款车型——技术型、精英型和豪华型，均采用我们熟悉的28T尾标2.0T发动机匹配6速手自一体变速箱。三年不限公里的保修政策相比常规的三年6万公里保修有一点点儿优势。小保养967元，不算太贵，保养间隔7500公里，在很多普通品牌都将保养周期定在10000公里一保的当下，略微有些跟不上时代了。 |
