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在今年的上海车展上，东风本田思铭X-NV正式亮相。新车基于东风本田XR-V打造，是一款纯电动SUV。据爱卡汽车从相关渠道获悉，东风本田思铭X-NV有望在今年最后一季度上市，将推出两款车型，分别为风驰版和电掣版，并提供5种车身颜色以及两种座椅材质供消费者选择。
由于新车基于东风本田XR-V打造而来，在造型方面将延续XR-V整体造型设计，但是会在细节部分做调整，例如双色车身设计、代表新能源的蓝色元素的加入等。
充电接口安置在车头LOGO位置，其快充支持30分钟将电量从30%充至80%，慢充充满大概需要9小时。
动力方面，本田思铭X-NV搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为280Nm。底盘方面。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架，整体性能方面比较主流。
续航方面较为主流，动力电池采用53.6kWh容量的三元锂离子电池，NEDC续航里程为401km。
新车的价格同样值得关注，预计与同门的理念VE-1相当，大概在15-20万元之间。 编辑点评：合资自主品牌在2019年本该销声匿迹，但随着本田两款新车的推出让人们又想起了记忆中的那个它。从新车上我们不难看出，其实合资自主品牌已经不再是当年政策刺激下的产物，已然成为合资品牌在新领域试水的渠道。现在想在中国汽车市场有所作为，那一定离不开新能源车，而传统燃油车企想在自主新能源和特斯拉这种新兴新能源巨头中占有一席席位，那么重新借用曾经的合资自主品牌就成为最保险的做法。 从目前的市场状况来看，如果新车型在售价上没有优势，那非常不看好它们的市场表现。所以合资自主品牌的推新，个人认为并不是真正想“借尸还魂”，大概率只是在目前的政策下，为未来做准备。 |
