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2019款捷豹XFL搭载12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸触控中控屏的组合，屏幕显示效果细腻，UI设计简洁时尚。中控屏里的地图和导航指引信息可以直接映射到液晶仪表盘上，同时中控屏还支持双屏显示功能，主驾驶和副驾驶通过屏幕可以看到不同的内容，科技感和实用性俱佳。 值得一提的是，2019款捷豹XFL全系标配了Meridian（英国之宝）音响，解析度和音质都相当出色，四种环绕模式能够带给车内人员不同的听觉体验。空调面板依旧采用实体按键设计，按键反馈力度和阻尼感都恰到好处，手感十分出色。 由于目前环境温度尚未明显回升，本次空调系统测试环节，我们改为测试车内暖风噪音值，测试时候将空调风量分别调至最小挡、中间挡和最大挡，并在三种模式下分别测试车内的噪音数值，并与外界环境噪音相对比。需要说明的是，测试现场周围有装修声音干扰，因此实测的外界噪音值偏大。
经过测试，在风量最小时车内噪声为41.6dB，小于当时外界环境噪音值51.8dB，可见单层玻璃隔绝噪音的效果明显不如双层玻璃好。而中等风量和最大风量时，出风口处的噪声分别为53.5dB和64.9dB，均在人耳可接受范围内，对于驾乘人员不会造成过多干扰。
2019款捷豹XFL座椅造型宽大，填充物比较柔软，乘坐感受非常舒适。前后座椅均为真皮材质，并做了打孔处理，透气性更好。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为90.4°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。
2019款捷豹XFL的前排座椅坐垫长度为510mm，并配备了可电动调节的腿托，乘坐感受非常舒服。后排坐垫长度为500mm，表现依旧出色，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为370mm-590mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
2019款捷豹XFL配备了全景天窗，实测采光面积为0.51平方米，可开启0.19平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款捷豹XFL的油门和刹车踏板高度差为20mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。 3. 车内空气质量 在车辆内部测试中，我们还对2019款捷豹XFL车内的甲醛含量进行了测试，测试方法参考HJ/T 400-2007 的规定进行。实施采样时，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2019款捷豹XFL的车内甲醛含量为0.02mg/m3，含量微乎其微可以忽略不计，符合2017年1月日起执行的，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。
为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试，以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。 4. 车内噪音 由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2019款捷豹XFL发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
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