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有话说：讲真，现在的新能源产品同质化严重，像L3级别的驾驶辅助已不是什么亮点了，所以云度π7的优势并不明显，不知后期的定价会不会有所惊喜。 金康SERES SF5：今年第三季度正式上市 金康SERES旗下首款量产车SERES SF5此前已公布了预售价格，售价区间为27.80-45.80万元，将提供纯电动版和增程式电动版，其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km。
新车采用了类似轿跑SUV的设计，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。内部则配备了一块17英寸的中控屏，并搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统。此外，新车还配备了超过30项主被动安全配置，同时满足IIHS TSP、E-NCAP与C-NCAP安全标准。
有话说：作为目前国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源汽车品牌，金康SERES还是让人挺惊喜的，不过想让消费者为增程式电动车买单，目前还是有点困难。 爱驰U5：今年第四季度正式上市 其实爱驰U5量产版早在2018年11月份就已正式发布了，新车基于MAS架构打造，在NEDC工况下可实现460km的续航里程。另外，新车还可选装一块能量续航包的副电池，可将续航提升至560km。
新车的长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距2800mm。配置上，爱驰U5将搭载L2级别的辅助驾驶、智能网联、云端OTA在线升级功能，还支持人脸识别、360全景影像、APA全自动泊车等功能。
有话说：虽然爱驰U5可选装副电池，但优势也并不明显，要知道现在传统车企的新能源产品续航里程甚至可以高达650km，所以爱驰U5想卖好，也是一件难事。 写在最后： 当然，除了以上几款新车外，还有艾康尼克七系、国机智骏GC1/ GX5、合众U、捷途X70S EV、游侠X等造车新势力车型，均在年内上市，而且大多数在产品设计上以及续航里程方面都下了不少功夫，只是，想取得成功并非易事，还是祈求没那么快被淘汰吧！ |
