「图文」宝马NEXTGen未来峰会 八款新车齐亮相(2)

　　在电动出行领域，宝马计划在两年内将纯电动量产车型提升到5款，宝马计划到今年年底，新能源汽车累计销量突破50万辆，截止到目前宝马i3累计销量已突破15万辆，是宝马新能源车型当之无愧的销量支柱。此外在新车型方面，纯电动MINI将于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在沈阳工厂投产，2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

　　宝马新能源“中坚之年”

　　2019年是宝马新能源规划的中坚之年，在3月份开幕的日内瓦车展上，BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型正式发布亮相。与此同时，在今年夏季，搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型也将全球首发；在2020年，BMW X1和BMW 3系旅行版的插电式混合动力车型将正式推出。

　　宝马发力建设充电网络

　　发展新能源车型，建设充电桩是必不可少的，宝马还为新能源客户提供便捷的充电服务，计划到今年年年底，即时充电TM公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩，购买宝马新能源车的客户也可享受免费私人墙盒及免费基础安装服务。

新款宝马X1/全新宝马3系旅行版

　　车型：新款宝马X1

　　在宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，新款宝马X1正式亮相。作为中期改款车型，新款宝马X1外观加入了家族最新设计语言，内饰基本延续现款车型，不过换装了全新的电子挡杆。

　　新款宝马X1为第二代的中期改款车型，整体架构没有调整，不过在外观和内饰的多处细节进行了改变，加入了众多家族最新设计元素。外观方面，新款宝马X1前脸部分采用更大尺寸的双肾格栅，这也是最新家族设计语言中比较有代表性的变化，此外大灯内部灯组也有所变化，新造型的LED日行灯成为前脸的点睛之笔。同时，新车还对前保险造型进行了调整，贯穿式的设计是当下的主要设计方向。侧面及尾部方面新款宝马X1变动较小一些，比如尾灯尺寸大了一些，侧面及尾部的护板有所变化。

　　内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，更大尺寸的中控屏增强了科技感，不过最明显的改变是换装了全新样式的电子挡杆，科技感进一步提升。

　　动力方面，新车延续了现款的动力总成，不过加装三元催化器等配置以满足更高的排放标准要求。而未来将要国产的华晨宝马新款X1很可能继续搭载1.5T、2.0T、1.5T PHEV三种动力。

　　车型：全新宝马3系旅行版

　　在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，全新宝马3系旅行版车型正式亮相。新车基于全新宝马3系打造，外观采用了旅行车的设计风格，后备厢最大容积可达1510L。动力方面除了提供多种传统动力之外，全新宝马3系旅行版还将推出插电混动车型。

　　外观方面，新车与全新宝马3系轿车版保持一致，前进气格栅的面积更大，并且周围用镀铬条进行装饰，辨识度非常高。新车大灯的整体造型也发生了改变，看上去更加凶悍。此外，新车雾灯区域采用了内凹式设计，并且面积较大，而进气口的位置则更加靠内，整体运动感十足。

　　来到车身侧面，虽然是一款旅行版车型，但整体的侧面线条十分流畅，并没有臃肿的感觉，并且还在车窗周围增加了镀铬装饰条。此外，新车还采用了多条腰线的设计，使其看上去更加时尚运动。车尾部分，新车的整体造型与轿车版车型保持一致，全新设计的“L”型尾灯组不仅辨识度很高，并且层次感十足。下方的灯组造型也有所改变，搭配双边共双出的排气布局，运动感更强。