内饰方面,双炮筒造型配合略微倾向驾驶员的中控屏,和现款相比,颜值一下从上世纪80年代拉回到当下潮流。同时,钻石菱格纹PVC饰面横贯整条中控台,而大量的真皮材质进一步提升触感。另外,全新一代创酷将搭载最新的MyLink+智能车载互联系统,提供加强版的语音识别和全路径导航功能。动力方面,新车搭载1.3T发动机,匹配一台6AT变速箱,最大功率116kW,未来还有可能会推出1.0T版本车型。虽然身为三缸版本,但全面升级的创酷,还是有希望能扭转目前的颓势,对竞品车型发起冲击的。 |
内饰方面,双炮筒造型配合略微倾向驾驶员的中控屏,和现款相比,颜值一下从上世纪80年代拉回到当下潮流。同时,钻石菱格纹PVC饰面横贯整条中控台,而大量的真皮材质进一步提升触感。另外,全新一代创酷将搭载最新的MyLink+智能车载互联系统,提供加强版的语音识别和全路径导航功能。动力方面,新车搭载1.3T发动机,匹配一台6AT变速箱,最大功率116kW,未来还有可能会推出1.0T版本车型。虽然身为三缸版本,但全面升级的创酷,还是有希望能扭转目前的颓势,对竞品车型发起冲击的。 |
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