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2019款东风雷诺科雷缤新车商品性评价

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-06-14
摘要:作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶

  五、内部功能

      本项测试得分:45分

2019款东风雷诺科雷缤新车商品性评价

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  雷诺科雷缤中控大屏采用了9英寸悬浮式设计,画面显示清晰,且中控屏触控反应较为灵敏。与此同时,音量调节按键也融入中控大屏中,从而取消了实体按键。测试车型仪表盘还配有7英寸液晶显示屏,可提供导航、多媒体、行车电脑等功能,此外它还可以进行四种不同风格切换,也可根据车内氛围灯进行颜色变化。

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  科雷缤的座椅较为柔软,且采用皮质面料包裹,支撑性和包裹性值得肯定,由于后排座椅不能调节角度,测试得出后排座椅和靠背之间的角度为100.4°。经测试人员实际体验,后排靠背角度较为合适,不会产生疲劳感,但由于未进行长途测试,对其在长途过程中的舒适性无法判断。

2019款东风雷诺科雷缤新车商品性评价

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  科雷缤前排座椅坐垫常规长度为500mm,乘坐较为舒适,主驾驶席位还配有电动调节,舒适度值得肯定。后排坐垫长度依旧为470mm,乘坐时的舒适度足可以保证。另外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为350mm-580mm,调节范围非常大,能够适应不同身材的驾驶者。

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  科雷缤配备了普通天窗,实测采光面积为0.21平方米,可开启面积为0.18平方米。开启面积约占采光面积的86.7%,但普通天窗相比全景天窗在视觉效果和采光面积上还是存在一定差距。

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  在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,科雷缤的油门和刹车踏板高度差为40mm,间距为70mm,这样的间距虽然可以防止油门与刹车踩混的现象发生,但稍大的间距在拥堵的路况中,脚部频繁交替踩踏会让驾驶者感到些许疲劳感。

责任编辑:采集侠
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