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5月不少新车上市，让我们挑几款重磅的来看看。 奥迪Q3 Sportback 奥迪Q3 Sportback作为Q3的溜背车型，保持2680mm轴距不变，整车高度下降了43mm，有点强凹造型的意味，此前实测Q3头部空间已经不宽裕。但毫无疑问，这个造型更帅气时尚，且标配运动外观套件，也标配运动风格座椅，还是相当适合年轻人的，尤其Q3 Sportbac独有的抛边熏黑轮毂，真的具备了满满的性能feel。 不过值得注意的是，Q3 Sportback后备箱竖向空间肯定会有一定的压缩，这个就根据各位日常的用途而定了。动力部分依旧还是EA888的1.4T和2.0T高低功版本，并全系都匹配了7速双离合变速箱，总之没有针对运动化做出什么相应的更改。总而言之，奥迪Q3 Sportback更类似于官方改装的车型，大部分配置和Q3差异不大。 威然 威然售价28.68-39.98万，价格不低，定位是跟塞纳等中大型商务MPV竞争市场。威然是经过途昂平台打造，也就是源于MQB平台。虽然威然作为一款MPV，但是没有MPV专属的平台。 经过实测，长车头已经压缩了不少乘客空间。此外地台能达到接近膝盖的高度，尾箱开口高度也同样很高，尽管三排竖起后空间挺大，但很难用优雅去形容这么一台变种拉皮车。第二排在C柱上的安全带没办法在乘客躺下时给予充分保护，也会妨碍第二排扶手的升降，这就有点尴尬了。而且隐私储物、电源插座等都给不到太完善的商务氛围。 总体而言，别克GL8在商旅车上的经验更让人心悦诚服，尽管人家A柱断裂。不是所有的领域，都可以通过拉皮换造型，就能全部套用的。 长安马自达CX-30 马自达CX-30售价12.99-17.19万，定位处于马自达3和CX-4之间。而2653mm的轴距让一向不擅长搞空间的CX-30表现更为局促。 把两厢车升高成国人的心头好SUV貌似是一个不错的举动，但更高的重心也牺牲了一定的操控，反而失去其精髓。 动力方面全系标配了2.0L创驰蓝天引擎搭配同级别换挡最快最聪明的魔改爱信6AT，实属难能可贵。不过可惜这套用了快6年的动力，破百时间依旧在10秒出头。当然，马自达车型在颜值上绝对值得表扬。 传祺GS4 COUPE
作为Coupe车型，广汽传祺GS4Coupe溜背设计后，后排头部空间和尾箱容积都被压缩了，这折扣估计让部分人受不了。而且匹配的变速箱是7速双离合，更适合运动定位，虽然此前GS4的双离合问题颇多，但据同事跟传祺的工程师沟通，他们也确认过在全力研发新的湿式双离合，那就让我们拭目以待吧。 这次只推出2款，虽然配备了Coupe版本独有方向盘换挡/运动座椅，但其余配置有些得不偿失。其中13.68万的Coupe版本比起13.98万的尊享版本便宜了三千元，却少了不少配置。包括前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统这些统统都没有，这就有点舍本逐末了。 领界S
领界S作为改款车型整体变化不大，顶配车型售价比现款略低。配置虽说有升级，但是讲真，升级力度并不是很大。升级了诸如车载空气净化器、驻车雷达，增加化妆镜照明灯等等。 再看销量，年前销量大概在三四千辆左右，而受疫情影响今年车市不景气，就今年3、4月销量开始回暖，也基本在一千二左右，改款后并没有提升多少竞争力，估计销量也不会有大的增长。 全新标致2008 |
