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作为东风日产的高端产品，在科技方面自然不会有丝毫懈怠。天籁装备了被称为“ProPILOT 超智驾”的L2级自动驾驶辅助系统。例如0-144km/h的全速域自动跟车系统、车道保持、车道偏离预警、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等一些列辅助功能，不仅大大提升了日常驾车的便利程度，同时也进一步降低了事故发生的概率，实打实的体现了“技术日产”的品牌口号。
尽管大部分的合资品牌中级轿车配备的都是2.0T发动机，但是天籁的2.0T绝非其他对手能比。日产将这台2.0T发动机称为“VC-TURBO超变擎”，具备独家的可变压缩比技术，可以实现从8:1-14:1的超大变化范围。具体技术细节不解释了，只需要记住它可以实现6.6L/100km的极致省油和最大252马力/380牛·米的极致动力表现。
光有强劲的动力还不够，天籁所搭载的全新智能XTRONIC CVT 无级变速器也非常值得肯定，这款变速箱不仅完美继承了CVT变速器响应快，动力传递平顺的特点，同时还提供了八速拨片换挡模式，偶尔激情的时候也能满足W先生的需求。
选择天籁还有另外一项不易被察觉的优势，作为传统日系三强之一，天籁的二手车保值率也是行业中排名前列的存在。根据我们58汽车联合J.D.POWER发布的保值率榜单，天籁的三年保值率依然可以达到近57%的高水平，明显高于同级欧美系的车型。 其实能与天籁2.0T车型竞争的车型并不少，不过W先生在综合比对之后还是最终将它们逐一排除出选择范围。 丰田凯美瑞/亚洲龙： 全系没有涡轮发动机，尽管有不错的混动版本，但是最近跟机油的关系“不太好”，让人望而却步。 本田雅阁/INSPIRE： 总觉得1.5T发动机的动力不够猛，再加上原本的思域就是1.5T，对W先生个人而言有点儿换汤不换药的感觉，只得放弃。 大众迈腾/帕萨特： 迈腾综合表现不错，可是W先生对于双离合非常反感。而谈到帕萨特，W先生只回复了三个字——“中保研”。 至于二线豪华品牌里的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等车型，虽然稍微追加一些预算W先生也能承受，但是这些品牌的日常养护费用以及保值率等方面都没有优势，所以W先生最终还是非常理智的放弃了。 在确定了意向车型之后，我们对东风日产的经销商进行了实地走访，帮助W先生打探价格。目前，天籁2.0T车型的普遍终端优惠在2万元以上，有些经销商甚至给出了近3万元的现金优惠。 东风日产官方也为天籁车型提供了多种金融/补贴支持政策： “3至4年低息金融服务”、 “5年/15万公里整车质保+5年8次基础保养”、 “6000-8000元置换补贴”。
另外，东风日产还正式宣布，2020年5月1日至2020年5月31日期间，凡购买2020款天籁2.0T车型的客户，可享受30天内对动力不满意包退政策。
经过一番选择和比较之后，W先生最终选定了我们推荐的天籁2.0T车型。这款车不仅各方面都让W先生感到满意，同时也成功的获得了W先生父母的认可，可以说是个皆大欢喜的结局，W先生近来的“心病”终于找到了完美的“治疗方法”。 |
