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国六将至，抄底国五车的好时机到了？网友：淘汰国一都用了十几年，怕啥！ 随着上海市正式宣布2019年7月1日正式执行国六标准，关于国六的第一枪终于打响，目前不管是车企还是经销商都面临严峻的考验，国六在即，库存车国五如何处理？经销商库存高筑，面临挤压在手中的车型，资金链紧绷，随时都有可能崩盘的风险，为此经销商采用大力度的终端优惠，希望凭借终端优惠消耗掉手中的国五库存。 对于消费者来说，终端的能有更大力度的优惠毕竟是好事，但是这些优惠的背后却是国五车型，而国六车型基本都是属于正常范围，很多消费者不经好奇，难道国六排放标准执行以后，国五车型就不能买吗？拥有这种想法的消费者看来脑子比较清楚。 首先我们先来了解一下国六标准是什么，与国五的区别在哪里，好处在哪里？ 什么是国六标准？ 如果不是涉及到比较深奥的问题，所谓的国六与国五其实并无区别，唯一的区别就是国六的排放要求相比国五要严格，这个严格仅仅只是体现在尾气的排放标准上，举一个简单的例子，以前考试60分叫及格，现在考试需要70分才叫及格，仅此而已。 国六与国五的区别在哪里？ 对于汽车的本身构造来说，从结构、材料、技术上面讲，并没有太直观的改变。不过从环境的角度来说，改变还是巨大的，国六比国五排放标准更严格，利于环境的保护。 国六与国五相比好处在哪里？ 除了对环境起到更好的保护以外，对于消费者而言，从优先淘汰来说，在未来肯定是优先淘汰国五，再淘汰国六，这一点是毋庸置疑，前提是你能将你的国五爱车一直用到那个时候，如果是短期内，用个三五年，这个完全不用多虑。 很多消费者目前持币观望的原因就是害怕自己新买的国五车型马上要被淘汰，对于有这种想法的车主，笔者有必要纠正一下，你完全不需要担忧这个，中国目前的车型基本都是国五车型，这么多车型短期内不会被淘汰，真正该发愁的其实应该是10年前的国三车主。 当年淘汰国一的车型，都用来十几年才真正淘汰完，你自己想想，如果想要淘汰国五车型需要多久？国五车型保留量与国一完全不成正比，当你的国五车型用了十几年，你依然还能坚持用，我只能佩服你，勇气可嘉。按照目前市场用车更换的周期来看，一辆车正常来说5-6年消费者就想更换了，而年轻人更是3年就想换车，所以入手国五车型其实并不太受影响。 现在买国五车型有什么好处？ 前面说过，经销商上为了清掉手中的国五车型，进行史无前例的终端让利，这个时候抄底比新老款迭代抄底还要来的实惠，以前你去买辆热门车型，可能需要面对终端无优惠，搞不好还要加价提车、等车。 但是如今你去4S店问问，国五各种终端让利、各种送保养、大礼包等等，而且还很少有捆绑消费，终端让利的，再加上送保养、大礼包等可谓十分丰厚。而且，距离2020年全国实施国六，国五车的实际可用年限更长的，对于那些不打算一辆车开到报废的消费者而言，入手国五车其实还是比较实惠的。当然，也有消费者可能会说，那我还不如买国四的呢，更便宜，这显然就纯属“抬杠”了。 写到最后： 不管是国五还是国六，短期内肯定不会被淘汰，尤其是国五，不出意外没个十来年是淘汰不了。如果想省事一步到位选国六没啥毛病，可能就是终端上优惠少一点，如果是追求性价比且不打算一辆车开到报废为止，那么入国五车型，也没有那么多顾虑，当然，具体还是看消费者自己怎么选择。 |
