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原标题：313亿！财政部提前发放新能源汽车补贴！宁德时代冲击涨停，北上资金年内增仓逾20倍！ 摘要 【313亿！财政部提前发放新能源汽车补贴！宁德时代冲击涨停 北上资金年内增仓逾20倍！】近日，财政部经济建设司发布《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。此次下发补贴资金总计313亿元。(证券时报) 今日早盘，沉寂许久的新能源汽车产业链上相关公司股价大涨，珈伟新能、银禧科技、浙江世宝、华昌达等盘中均放量直线拉涨停，诺德股份、科达利等盘中一度涨停，锂电龙头宁德时代盘中也一度放量冲击涨停。 消息面上，近日，财政部经济建设司发布《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。此次下发补贴资金总计313亿元。 新能源汽车的发展与政策扶持息息相关，自6月25日新能源补贴政策过渡期结束，我国新能源汽车销量增速就开始大幅下滑。据中汽协公布的数据，新能源汽车销量增速已连续四个月同比下滑，今年1月—10月，新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，增速分别回落至11.7%和10.2%，与以往50%，甚至100%以上的增长相去甚远。 国内新能源汽车龙头，比亚迪2019年三季报显示，前三季度实现营收938.22亿元，同比增长5.44%，较一季报22.5%，半年报14.84%的增速大幅萎缩。前三季度净利润15.74亿元，同比增长3.09%，与一季报631.98%，半年报203.61%的增速相比可谓断崖式下降。 三季度单季营收316.37亿元，同比下滑9.17%，净利润仅1.2亿元，同比下滑88.58%。归母扣非净利润更是亏损1.53亿元。此外，销量也同比下降三成。从7月开始，比亚迪新能源汽车销量就出现了连续下滑，且每月下滑幅度不断扩大，从11.4%升至23.44%，进而升至50.97%。 比亚迪在其三季报中明确表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及前期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑。 锂电龙头宁德时代情况虽比比亚迪情况要好很多，但增速也大幅回落。前三季度实现营收328.56亿元，同比增长71.7%，但与一季报168.93%，半年报116.5%的增速相比明显放缓。净利润34.64亿元，同比增长45.65%，与一季报153.35%，半年报130.79%的增速相比下降了一半多。 昨日，德国宝马集团发布声明称，公司已经从中国宁德时代和韩国三星SDI订购总价值100多亿欧元的电池组。根据声明，宝马从宁德时代采购了价值73亿欧元的电池组，这是双方去年年中签订的合约的一部分。不过，当时的订购总价为40亿欧元。这份供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。 政策利好和海外大单，可能是今天宁德时代大涨的主要原因。 新能源上游材料方面，华友钴业、洛阳钼业2019年三季报净利润同比分别下降 95.15%、69.93%，寒锐钴业更是由上年同期大赚7.01亿元，直接由盈转亏4030万元。 |
