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该公司还预计，到2025年，电池成本将从2015年的平均每千瓦时200美元降至每千瓦时100美元。目前电池成本约占电动汽车价格的三分之一，是更广泛采用电动汽车的最大障碍之一。 该公司表示，预计2014年全球纯电动和插电式混合动力汽车销量将从去年的240万辆增至1320万辆，占全球汽车总销量的15%。
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该公司还预计，到2025年，电池成本将从2015年的平均每千瓦时200美元降至每千瓦时100美元。目前电池成本约占电动汽车价格的三分之一，是更广泛采用电动汽车的最大障碍之一。 该公司表示，预计2014年全球纯电动和插电式混合动力汽车销量将从去年的240万辆增至1320万辆，占全球汽车总销量的15%。
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