【行情】蔚来汽车盘前涨近12%,第三季度交付共4799辆汽车,超出指导区间的高端。 蔚来汽车周二盘前涨近12%,第三季度交付共4799辆汽车,超出指导区间的高端。蔚来汽车累计交付ES8和ES6共23689辆。 9月24日,蔚来公布的第二季度财报显示,蔚来第二季度总收入为人民币15.08亿元,环比下降7.5%;净亏损为32.85亿元,环比增长25.2%,同比增长83.1%。由于亏损超出预期,蔚来股价持续下跌。 过去的两周,蔚来汽车的股价一路下探。上上周(9月23日-9月28日),蔚来汽车的股价下跌42.4%,国庆小长假期间又下跌了7.4%,最低股价一度跌至1.19美元。综合来看,从去年十月上市至今,该股已经累计下跌77.79%,目前市值仅余16.1亿美元。 值得注意的是,面对前期巨额的亏损,蔚来汽车的现金流压力也变得格外紧张。 投资机构伯恩斯坦(Bernstein)的分析师在一份报告中指出,蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽,并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。 即便是具有超强融资能力的蔚来,距离盈利还有遥远的距离,目前看来,如果无法保证健康的现金流,“蔚来造车”的故事也许很难继续讲下去。 1美元“退市”风险 受蔚来汽车持续的亏损和连日的股价暴跌等因素影响,多家机构降低了对蔚来汽车的预期。 9月26日,光大证券在一份研报中表示,鉴于召回事件的影响和ES8爬坡不及预期,以及包括NIO Space等营销推广投入或相应扩大,当前股价已部分反映下行预期,公司盈利改善趋势、长期业务模式仍待观望。因此,光大证券将蔚来的目标价下调至2.02美元,并下调至“减持”评级。 值得注意的是,伯恩斯坦更是将蔚来的目标股价从1.70美元下调至0.9美元,这是蔚来的目标价首次跌破1美元。 股价逼近1美元的蔚来,的确存在“退市”的风险。 根据纳斯达克“一美元”退市规定,上市公司的股票如果每股价格不足一美元,且这种状态持续30个交易日,纽交所将发出警告,若被警告的公司如果在警告发出的90天里,仍然不能采取相应的措施进行自救以改变其股价,将被宣布停止股票交易。 |