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从新能源车企和经销商调研访问看，在9-10月份促销力度最大的莫过于6月26日宣布不涨价的车企，其次是在终端提供2000-15000元不等的降价优惠，再次是提供包含车险、维保或充电服务的购车礼包等形式。相比新创车企来说，传统车企一般是保价和终端现金优惠齐上阵，而新创车企在促销方面则相较而言“诚意不足”，除了国家补贴和免购置税外，仅购车礼包恐难激发消费者的购买欲。毕竟汽车之家大数据显示，新能源车主依然是一群对价格相对敏感的用户。 不过车企目前制定的多为灵活多变的短期政策，他们未来一段时间或将从市场销售反馈中及时调整促销。而新能源车企的促销政策也将在很大程度上影响9-10月份的销量表现.，同时决定了新能源汽车能否在销量下行坡道上踩住刹车。中汽协秘书长助理陈士华也在9月11日的数据发布会上表示，无论是新能源汽车还是传统车市，“金九银十”销售旺季的表现，将成为今年车市能否回温的关键。（文/汽车之家 宋爱菊） (责编：王紫、连品洁) |
