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家电制造中白电对PP的使用量相对较多。1—5月，洗衣机、冰箱和空调的产量和销量增速均较去年同期大幅提高。尽管内需增速依然下滑，但外需增速显著提升，冰箱外销同比增速更是达到12.81%。预计家电注塑需求对PP的利好作用将在8—9月充分发酵，理由有三：其一，拉动内需。国家频频减税降负，尤其是4月1日下调增值税后，4—5月，4大家电产量及销量均较去年明显好转。另外，1月和6月也曾出台促进家电更新换代的相关政策。其二，刺激出口。上半年，多数家电外销增速远高于内销，一部分原因是人民币汇率的变动，另一部分原因是海外市场的拓展。G20峰会过后，中美经贸摩擦缓和，利好家电出口。其三，旺季到来。天气炎热，空调和冰箱迎来销售旺季。十一长假和双十一促销进一步提振消费，洗衣机产量峰值也出现在8—9月。 乘用车将迎来新一轮补库周期 尽管新能源汽车上半年销量同比增长65.9%，但无法改变广义乘用车产销低迷的窘境。不过，最新出炉的6月广义乘用车零售销量为13个月以来的首次同比上升，也是本世纪6月环比增速最大的一次，对于市场无异于一剂强心针。 同时，1—2月的春节前清库、5—6月的国五换国六去库存令乘用车库存降至历史低点，新一轮补库周期即将到来。 截至去年年底，国内汽车千人保有量为147辆，远低于德、日、法等国的500—600辆及美国的800辆。随着居民收入的提高以及国产品牌的崛起，未来车市潜力巨大。 以下四因素成为下半年车市出现转折的主要依据：第一，政策刺激作用不容忽视。4月1日起增值税下调至13%，7月1日起购置税税基变化。以近期热议的“13元买车”为例，按照实际成交价13元计算购置税，而非之前的最低计税价格。第二，7月1日起重点区域、珠三角、成渝地区提前实施国六标准，而全国轻型汽车及城市车辆在2020年7月1日实施，国六标准的实施加速了国三车辆的淘汰，势必引发汽车置换潮。第三，广州、深圳今明两年分别增加10万和8万个车牌指标。在剩下的5个限牌城市中，杭州及天津最有可能跟进，二者每月小客车增量指标约6000个和1万个。第四，国家大力推行氢能、甲醇等新能源电动车，2020年重点城市公交车全部更换为新能源汽车，深圳上半年出租车已经全面电动化，本轮更换将大幅提升新能源汽车的销量。 长远来看，轻量化是汽车行业的发展方向，重量的减轻直接意味着续航里程的增加。燃油汽车整车重量减轻10%，燃油效率可提高6%—8%。对纯电动汽车而言，整车重量减轻10kg，续航里程增加2.5km，而100kg塑料可以替代200—300kg其他材料。随着新能源汽车的推广、改性塑料技术的成熟，未来汽车生产中塑料使用量将大幅提高。而目前，所有车用塑料中，PP占比37%，且有扩大趋势，下半年看好汽车注塑需求的发力。
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