助力绿色发展中国汽车低碳行动计划2019研究成果发布

　　6月20日，中国汽车技术研究中心有限公司(下称中汽中心)数据资源中心，在中国汽车生态设计国际论坛上发布了“中国汽车低碳行动计划”2019年研究成果，这是其继2018年12月发布第一份《2018中国汽车低碳行动计划研究报告》后的又一力作，旨在顺应绿色低碳产业发展潮流，推动中国汽车产业“低碳化”发展战略实施向更深层次发展。

　　聚焦全生命周期碳排放，制定乘用车全生命周期碳排放“中国标准”

　　面对日益严峻的全球环境危机和日趋严苛的汽车产业环保新规，从产品全生命周期来衡量汽车产品碳排放量，已在全球范围内达成越来越多的共识。尽管各国现行的碳排放相关政策标准，在设定限值对象等方面存在差异，但从全球视角来看包括欧美等国家制定并出台相关的政策，聚焦点无疑逐渐向全生命周期碳排放管理发展。

　　据介绍，中汽中心数据资源中心在行业内首发“中国汽车低碳行动计划实施方案”，该项目针对中国境内销售的乘用车，开展全生命周期碳排放核算，引导汽车企业设计生产更低碳的汽车，推动相关低碳技术方案的应用，真正建立乘用车全生命周期汽车碳排放核算的“中国标准”。同时，该计划的开展也为生态生态环境部应对气候变化司委托开展的《乘用车碳排放核算技术规范及限额标准》研究工作提供大量的数据和技术支撑。

　　传统燃油、纯电动、混动综合评价，低碳环保哪家强？

　　相较于2018年的研究成果全部围绕纯电动汽车来展开，2019年研究报告在：燃油、纯电动、混动三种类型中展开核算，项目核算向着深入化、立体化发展，消费者、汽车企业在采购决策、发展决策上，能够得到更加全面的数据支持。

　　中国汽车低碳行动计划2019研究成果

　　车型名称

　　注：生命周期行驶里程为15万km;累计产量统计截止到2019年6月16日(中国汽车技术研究中心有限先公司数据资源中心，2019年);奥林匹克森林公园一年的碳储量为11455tCO2e(北京林业大学, 2007年)

　　本次研究成果发布的9款车型中，作为惟一一款混合动力汽车，凯美瑞双擎的全生命周期碳减排综合数据表现抢眼。 研究成果显示，凯美瑞双擎单位里程的碳排放值为187 gco2e/km，相较同级别纯电动汽车低42%。