|
作为全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，中国在2019年的乘用车销量为2110万辆，预计到2025年的乘用车销量将达到2590万辆。从销售分价格带来看，中端-中高端汽车（价格位于10~30万元）销量占比最大，约为61%。从电动车市场来看，IHS市场报告显示，2019年国内纯电汽车销量为90万辆，预计2025年国内纯电汽车销量将达到420万辆。2019年，中高端电动车销量为40万辆，市场销量占比为47.2%，预计2025年，中高端纯电动车销量将达到180万辆。 各路企业纷纷加大火力争夺中国电动车市场，造车新势力也是其中之一，其头部企业逐渐成长起来，三足鼎立格局初现。与蔚来汽车定位豪华车、主打服务体系，理想汽车主打增程式、解决电动车里程焦虑有所不同，小鹏汽车定位为中高端电动车，致力为成为高性价比的智能化汽车，其汽车电子电气架构最接近特斯拉，主打智能化。 小鹏汽车G3指导价在15~20万元之间，P7指导价在22.9万~35万元之间，主力车型全部落在国内销量最大的中高端乘用车市场，在价格上与其他造车新势力进行差异化竞争。根据IHS市场报告预测，2019~2025年，中高端纯电动车销量年化复合增速为23.2%。 在资金、生产、渠道、充电设施等方面已做好准备的小鹏汽车，正发起新一轮攻势。当前，小鹏汽车资金充足，截至2020年二季度，其账上有现金类资产合计21.183亿元人民币。此外，小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资，融资金额超9.47亿美元，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。小鹏汽车IPO前预计合计持有现金类资产超85亿元人民币。接下来，小鹏汽车借助华尔街资本的力量，将加速在智能电动车赛道上实现弯道超车。 |
