|
一年一度的成都车展已经开幕，在本次车展上市的新车中不仅有很多大家关注的重磅车型，上市新车的数量也明显增多，其中不乏蔚来EC6、路虎卫士、奔驰GLA等重磅车型，因此我们不妨一起来看看，2020成都车展上到底都有哪些值得关注的上市新车。
蔚来EC6在去年12月28日的NIO Day就已亮相并开放预定，该车定位为智能电动轿跑SUV，是蔚来发布的第三款车型，未来将会与特斯拉Model Y展开直接竞争。 新车除了拥有超过600公里的续航里程外，外形设计也相当有看点。车顶用一块面积达2.1平米的穹顶式玻璃打造，超大透光面积，配合全景天幕天窗，为整个座舱带来极佳的视觉感受。车顶所采用的玻璃材质隔热、防紫外线，即使是夏天也不会对车内舒适度造成影响，设计上即前卫、大胆又不影响实用性。 内饰方面，新车采用了蔚来家族式的设计风格，与ES6基本一致。配置方面，EC6使用了NOMI Mate 2.0系统，并搭载首个车内全圆AMOLED屏幕。中控屏幕与液晶仪表方面，两块屏幕的尺寸分别为11.3英寸和9.8英寸。此外，车辆还支持NIO App智能远程车控系统，并可以进行远程车辆软件升级（FOTA）。 动力方面，蔚来EC6性能版车型搭载前160kW+后240kW的永磁+感应电机组合，0-100km/h加速时间为4.7秒。运动版车型搭载前160kW+后160kW的双永磁电机组合，0-100km/h加速时间为5.6秒。 蔚来从今年开始销量表现非常抢眼，EC6的加入不仅给了喜爱轿跑SUV的消费者更多选择，而且对品牌本身来说也进一步丰富了产品。
海外市场方面，全新路虎卫士还提供两款柴油发动机供用户选择，国内引进2.0T四汽缸汽油发动机和3.0T六汽缸发动机（带48V轻混系统），均与8挡自动变速箱匹配，实现全轮驱动。 首批引入的路虎卫士均为110 P400车型，长5018毫米、轴距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李厢容积1075~2380升。3.0T双涡轮增压发动机最大功率400马力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间6.1秒，百公里综合油耗9.9升。 对于路虎品牌来说，卫士更像是图腾一样的存在，而对于越野车迷，卫士则具有更多的深层次意义。虽然新车并没有使用非承载式车身，售价也并不算低，但这并不影响消费者对它的喜爱。
外观方面，宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感，车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。 内饰方面，新车内饰采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色新能源元素点缀，增加了整体的时尚度。同时，其中控台线条平直，其上放置了类似圆角矩形仪表等，下方采用旋钮换挡，并配备电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。 动力方面，宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型，搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，电耗16kWh/100km。根据续航的不同，电池系统能量密度有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。 宏光MINI EV作为入门级的电动车型，虽然续航水平并不长，但售价也足够亲民，此外，对于中小地区的消费者来说，这样的续航水平足以应付日常的买菜以及短途出行需求。
途锐2.0TSI锐尚版延续途锐最新设计，造型硬朗挺拔。车尾弧线柔和，浑厚饱满，贯穿的线条将尾门与车身融为一体。此外，途锐2.0TSI锐尚版配有R-Line运动外观套件，令整车更加动感凌厉；外观方面，使用19英寸铝合金轮毂Osorno，带转向辅助灯的LED前大灯。 内饰方面，中控台采用双缝线工艺的植物染色皮革，金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时，全车座椅由Vienna真皮材质覆裹，前排座椅可进行18向电动调节，并配备加热和通风功能，多达30种色彩可选的LED内饰氛围灯。
途锐2.0 TSI 锐尚版车型搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米。途锐2.0 TSI锐尚版还装配了自适应空气悬架、4MOTION恒时四驱系统。 大众途锐锐尚版的推出，给喜爱途锐的消费者提供了更多选择，其在科技配置方面有所提升，如果是喜爱途锐同时也更注重科技配置的消费者可以选择。 在外观方面，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型，在外形上延续了燃油版车型同样的家族化设计，动感时尚，不过相比燃油版，插电混动车型在左后翼子板增加了一个充电口，车尾也多了“PHEV”字样，以彰显自己的独特身份。 来到车内，天逸C5 AIRCROSS插电混动同样采用了与燃油版车型相同的造型风格，不过在一些细节上，还是有所改动，例如液晶仪表UI进行了重新设计，看起来有着更强的科技感。此外，在挡把旁边，也新增了驾驶模式调节的按键。 在动力方面，天逸 C5 AIRCROSS插电混动搭载了一套由1.6T发动机和双电机组成的插电式混合动力，并且为四轮驱动。其中发动机最大功率147kW，而前后电机功率分别为81.2kW与83kW，系统综合最大功率221kW，系统综合峰值扭矩520Nm。此外，新车还将配备容量为13kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程可达58km。传动系统上，新车搭载的依旧是8速手自一体变速箱。 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混版的推出为喜爱新能源车型的消费者提供了更多选择，此外，法系车舒适的悬架调校本身就是有口皆碑的，加上插混车型带来的静谧，以及四驱车型的稳定性，让C5 AIRCROSS插混版尤为适合家用。
|
