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在这个移动社交24小时在线的时代，UNI-T深度整合了车联网和“人联网”，同时避免了因为处理社交信息带来的行车风险。 长安汽车作为国产品牌，通过对国人生活场景的深入理解，跨界资源的合作与整合，在智能人-车-生活交互领域，实现了对国外品牌的越级式领先。 【国际一流品质的智能工厂与澎湃动能】 经过近15年的猛然崛起，国产品牌在人性化功能配置上取得明显领先。但对于国产品牌的制造品质，总还有一些人心存怀疑。 2018年4月，正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，在智能制造基地建设上再投入巨额成本。 长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。采用了当今国际一流品质的全自动化设备，构建了一条高度自动化、智能化、柔性化的生产线。 长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备。 这条高速生产线全封闭、全自动，实现零部件100%自动焊接与抓取，关键制造装备运行监控率100%，尤其是投入了激光自动测量系统，可以实现成品工艺质量100%监测，进而实现智能化管理。 通过苦炼内功，扎实赶超，长安汽车工厂的自动化、智能化水平全面提升，生产工艺实现了革命性进步，品质控制已处于同行业领先水平。 长安汽车的飞速进步，不仅体现在整车制造工艺质量上，也体现在动力系统的飞跃上。 UNI-T搭载了长安集合全球资源，历时4年打造的第三代动力总成——“蓝鲸”NE动力平台。融汇一系列先进的发动机技术，具备“劲、静、净”三大强劲优势。 同时，“蓝鲸”作为中国首个模块化动力品牌，完成了多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，锻造出“国货之光”。 其中蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率180马力，转速1250rpm下即可输出300牛.米的最大扭矩，达到了上一代2.0T发动机的越级水平，动力输出极为澎湃。 发动机热效率高达40%，达到了世界级水平，发动机高度静音，从容应对各种工况，符合下一代排放、油耗法规标准。 再配合综合传动效率高达94.3%的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，迅捷响应、流畅切换，行如流水，节油效率明显。 这套国际级动力系统兼顾了动力性、可靠性与节能环保，目前正大规模地配备到长安的新车上，取代老款发动机，续写经典动力的辉煌。 【青春产品，后浪汹涌】 注入了长安汽车在智能、制造、动力、设计等领域全面革命进步，更无敌的是UNI-T的售价——集如此众多高科技突破的锐利新车，定价仅在11.39万元~13.39万元，令所有人为之尖叫。 造型领先、性能领先，配置越级、驾驶体验越级，对用户需求精准把脉，价格却坚守在非常亲民的价位上，显然已经真正意义上实现了“越级”。 UNI-T上市10天销量7414辆，订单突破20000辆，UNI-T以强大的产品力，稳居爆款车型No.1。 UNI-T不仅是长安迄今为止最先进的汽车，也代表着中国自主品牌在2020年全球领先的研发能力和制造工艺、智能水平，势必要挟风驰骋，走出一个极其强势的产品周期。 接下来，长安的目标很明确，以智能驾驶、智能交互、智能网联三大领域技术为支撑，通过模块化拓展，打造越来越多的UNI高端序列下的明星产品。 【技术革新，品牌向上】 长安汽车的品牌愿景，就是不断增强核心竞争力，打造世界一流汽车企业。 踏踏实实的研发是实力的基础，也是屹立汽车品牌前列的根本。 为了充分竞逐明天的汽车市场，长安有布局新能源的“香格里拉”计划， 以及布局智能化的“北斗天枢”计划。 长安汽车在智能驾驶领域布局甚早，是国产品牌中功力最深厚、成果最显著的一家，研发投入堪比国际品牌。 目前长安汽车的自动驾驶研发，已投入2000人规模团队，而2025年要进一步扩张到5000人，涵盖人工智能、全息技术、芯片、高精地图等领域。 其中自动驾驶系统的核心算法完全由长安自主开发完成，拥有全部自主知识产权；同时也在强化与华为、阿里、百度、腾讯等行业领导企业的技术合作。 当下的长安早已不仅仅是一家制造企业，而是进化成了一家科技企业。 前路，未雨绸缪；驰行，深思熟虑。 唯有脚踏实地，聚焦智新，在基础科技研发上长时间聚焦投入，才能打造出真正的国际科技品牌。 可以说，长安汽车为中国自主汽车品牌向上打造了样本——以坚实的技术研发为基础，实现产品、品牌的全维度向上。 |
