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汽车行业资深分析师张翔接受第一财经记者采访时分析指出，新能源汽车消费结构在今年发生变化，受宏观经济影响，十几万元的低端车型消费需求减少，购买三四十万元左右的新能源车的中产阶层成为消费主力。此外，以往B端销量占新能源车销量的50%以上，今年受疫情影响，出行公司采购新能源汽车的量会减少许多。 由于新能源车上半年销量下滑幅度太大，即使下半年将逐渐反弹，今年全年销量还是被普遍认为可能会出现同比下降。东北证券(11.540, -0.06, -0.52%)分析师李恒光日前在研报中指出，疫情冲击车市总量下滑8%左右，叠加网约车需求仅恢复至去年同期的六七成，B端冲击较大，预计2020年销售100万辆新能源乘用车，但2021年增速有望达到30%~40%。 |
