国产特斯拉来了，起售价32.8万，小鹏汽车开怼：应该再降1万美元

刚刚，特斯拉发布了将在中国上海工厂生产的Model3，起售价为人民币32.8万元！

特斯拉5月31日上午宣布，将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型，并开放车辆预订。Model3标准续航升级版续航里程为460公里（NEDC预估），起售价为人民币32.8万元，预计交付时间为6至10个月。

国产版本性价比不高

性能方面，Model3标准续航升级版续航里程460公里（NEDC预估），百公里加速时间最快为5.6秒，最高时速225公里/小时。特斯拉方面还表示，将于今年年底向中国市场引入V3超级充电桩。

截至目前，中国在售的Model3车型共有五款：

由于没有附加15%的关税，Model3中国版售价较同款进口版本的37.7万元明显降低。

不过，32.8万元仅为裸车价格。按照这一售价，Model3中国版配autopilot（自动驾驶系统）售价将达到35.58万元，Model3中国版配autopilot加FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶芯片）售价将达到41.18万元。

精明的中国消费者掐指一算，认为“国产价格并没有性价比可言”。特斯拉官方微博下方热门评论称：这价格真的太不诚意了，就省了点关税费。

有人在一个特斯拉车迷群表示：“反正看到这个价格，觉得我2月8号买下了进口版不亏。

小鹏汽车开怼：应该再降1万美元

特斯拉刚宣布即日起开放国产Model 3车辆预定的消息后不久，小鹏汽车董事长何小鹏便发微博称，“说实话，我觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。”

何小鹏称，现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年Q2，等小鹏P7出来肯定辗压。

对于何小鹏此番言论，有不少网友并不认同，甚至认为其有“吹牛”之嫌。

网友“红魔鬼MU888”说：“吹，尽管吹。电池优势，智能方面还是辗压国产电动车，人家再降个一万美金，还有你小鹏汽车的存在？”

网友评论

但也有网友持较为客观的看法，认为应支持国产汽车。网友“斯文的周爹爹”说：“谈到国产大家打骨子里不信任，还不是因为你们这些企业只会夸夸其谈。希望有一天国产电动车能口碑达到特斯拉的高度 ，我支持小鹏。”

利好特斯拉产业链

受特斯拉国产化影响，今天特斯拉产业链个股集体上涨。截至午盘，中科三环、长园集团涨停，天通股份、安洁科技、万丰奥威等个股都有不同程度的上涨。

国联证券认为，特斯拉上海基地建成后售价或将进一步降低。下半年由于补贴退坡，国内新能源产业链面临较大的成本压力，为了消化退坡带来的压力，整车终端售价存上涨压力，因此特斯拉降价将加大国内车企的压力，同时也利好特斯拉产业链。

中金公司认为，目前距离特斯拉上海超级工厂投产时间已经很短，留给零部件供应商的开发时间更短。凭借快速响应以及高性价比，自主零部件企业有望突破外资供应商的重围，进一步扩大在上海超级工厂生产的Model3、ModelY供应链中的份额。特斯拉现有零部件供应企业大概率会继续沿用。此外，对于部分运输不经济的大件，如铝压铸件，预计特斯拉也会加大本土化采购，现有供应链上的自主零部件企业拥有量价齐升的机会。

新能源汽车市场竞争加剧

虽然售价不达消费者心理预期，但此番特斯拉的正式国产化仍然给了国产新能源汽车不小的冲击。这一售价与蔚来ES6相比可谓旗鼓相当。

马斯克此前透露，特斯拉上海超级工厂的目标是在今年夏天完成初步建造工作，在年底前开始Model3生产，2020年实现量产。上海工厂生产入门款Model3、ModelY；而其他ModelS和ModelX以及高配款Model3、ModelY仍将由美国工厂负责生产。

据了解，特斯拉上海工厂在初始阶段计划每周生产约3000辆Model 3；完全达产后年产量将攀升至50万辆。国产后的Model Y将与Model 3共享75%的零部件与生产平台。

目前，特斯拉上海超级工厂已经开启招聘。5月23日，特斯拉发布招聘信息，公开了上海超级工厂招聘冲压车间、焊装车间、涂装车间等24个职位。

此前公开的环评报告显示，特斯拉上海超级工厂将分两阶段施工，第一阶段完成整车四大车间——冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及配套工程的建设，预计于今年9月完成；第二阶段将完成座椅生产区域、动力系统车间、电机车间的建设，预计于明年3月完成。