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但需要注意的是，这并不意味着换道超车窗口的关闭。客观来讲，中国新能源汽车产业用11年的开拓进取走在了全球新能源化转型的前列。中国已经连续5年位居全球新能源汽车产销第一，具备了全球最成熟的新能源汽车产业链，拥有了一批具有国际竞争力的整车和零部件企业。同时我们还具备了得天独厚的制度优势，有良好接受度的消费群体，以及完备的互联网产业生态，这些都为我们的智能网联和自动驾驶产业发展创造了全球最优的基础和条件。
东风集团有限公司党委常委、副总经理尤峥：汽车产业将迎来新的转型 相较于车企的转型，尤峥认为整个汽车产业都将迎来新的转型。他表示，疫情推动了我国数字化的建设，加快数字化转型正在成为行业的共识。新一代汽车广泛应用了5G、AI、互联网、云计算等新技术，汽车将不再是一个传统的交通工具，而变成了行走在高速公路上的移动终端，汽车传统的产业链和互联网生态将发生深刻的变革。中国汽车产业在新的发展阶段需要进一步夯实基础，持续开展关键技术的攻关，掌握核心技术，确保中国汽车产业安全可控，要不断强化汽车产业链的转型升级，深化汽车产品向汽车产品加服务转型，加快传统汽车向新生态汽车升级。 面临行业的深刻变革，东风公司将持续提升自主核心技术能力，聚焦汽车产业的核心业务、核心产品，坚持有所为、有所不为，大力推进“928新长征”东风未来的科技发展规划。东风将加速转型升级，加快推进新能源、智能网联、智慧出行、智慧物流等新生态的运用。目前东风的新能源模块架构开发正在有序进行，无人配送车辆、港口无人驾驶、无人驾驶环卫车、工程车都相关产品都在测试优化当中。 |
