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大众网海报新闻记者 刘璐 北京报道 据中汽协公布的最新数据，5月新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，和去年同期相比，新能源汽车的产销分别下降了25.8%和23.5%。6月11日，中国汽车协会副总工程师许海东表示，“按目前评估，新能源汽车行业不会出现大的爆发性增长。” 自新冠肺炎疫情爆发以来，我国汽车行业受到较大影响，据中汽协披露，新能源汽车产销同比数据更是11个月连降，记者梳理了2020年1月至5月新能源汽车的产销数据。 2020年1月，我国新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。 2月，新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆，环比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。 3月，新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。新能源汽车产销表现明显好于上月，环比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。 4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。新能源汽车产销环比延续了上月快速增长势头，同比降幅也比3月呈一定收窄。 5月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。新能源汽车产销环比延续了上月增长势头，销量增速更为明显。 据了解，从1月到5月，新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。 中汽协副总工程师许海东表示，因为疫情影响，估计全年新能源汽车销量在100万辆左右，加上今年在中国生产的特斯拉Model3可能达到约十万台，全年可能在110万辆左右。“厂家目前处在了解、适应政策，通过规模等手段调整产品、适应消费者需求的过程中。” 许海东认为，新能源汽车市场销量下滑，主要和新能源汽车购置税补贴政策力度放缓有关，导致企业成本上涨。“市场价格和消费者接受价格上存在大的矛盾，这暴露了新能源汽车市场化过程中目前仍存在的问题，不管是政策还是成本方面，下一步更需要政府和企业共同努力，让消费者接受新能源汽车。” |
