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银川安利捷丰田汽车销售服务有限公司总经理付静告诉记者，自恢复营业以来，销售量基本已经恢复到往年同期水平。但和以往相比，这段时间市场对10万元左右车型的需求有了很明显的增长。“比如，卡罗拉一直是热销车型，在这段时期则更为抢手，没有现货，消费者要等好几天才能提车。”她说。 一些汽车销售人员认为，一方面，疫情带给人们的“消费恐惧”在减轻；另一方面，疫情过后消费者的购车行为更加理性了。 记者采访了解到，事实上，即使在疫情之前，作为日常代步工具，10万元左右价位车型也是银川市多数上班族首次购车的选择。据刘坤介绍，店里8万至15万元价格区间的轿车是主销车型，比如桑塔纳、朗逸等，大约占到总销售量的一半，消费者选择这类车型主要会考虑空间、油耗、保值等因素。 今年28岁的王唯在银川市一家事业单位上班，工作了三四年后，最近准备入手一辆车作为代步工具。“我主要看车的外形和油耗，在对比了好几款车型并做了一些功课后，还是更倾向于日系品牌轿车，而且我看中的一款还有比较优惠的贷款政策。” “在入门级别的车型选择上，消费者如果购买轿车会倾向于合资品牌，如果选择SUV则更倾向于国产品牌。现在，即使是新购置车辆的消费者也都对车比较了解了，在综合了舒适度、空间、性能等因素后，10万元左右的轿车会比SUV更受欢迎。”付静告诉记者，近几年，厂家推出的购车贷款政策比较优惠，因此有一半购买入门级别车辆的消费者会选择贷款购车。 湖南：家庭购车首选经济型汽车 在湖南省株洲市工作的刘女士已经考虑更换汽车了。经过数次到4S店和车展看车，以及与朋友交流沟通，品牌和口碑成为她选购下一台汽车的重点考虑因素。 2013年刘女士刚刚参加工作时，家和单位的距离有40多公里，且没有直达公交车，上下班不方便。经过综合考虑价格和使用频率等因素，家人出资为她添置了一台10万元左右的小汽车用来代步。“买车时是亲戚带着看的，车子的选择弹性很大，但一般就我一个人开，因此没有考虑‘一步到位’。”她说。 经济独立多年的周先生，已经更换了两台经济型国产汽车。36岁的他做小生意，内部体积大、能跑长途是他选购车辆的要求。 “车辆对我来说，主要是用来送货，因此我对于‘面子’的需求暂时不大。”周先生说。 湖南省统计局4月发布数据显示，2019年末，湖南省私人汽车拥有量为812.68万辆，按照年末全省常住人口6918.4万人计算，大约每8.5个湖南人就拥有一辆私人汽车。从增速看，2019年，湖南省民用车辆增幅为6.7%，私人汽车拥有量增幅为11.7%。可以看出，虽然私人汽车市场经历了过去10年的持续高速增长后呈现放缓态势，但需求仍然旺盛。
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