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2020年,中国机动车保有辆将接近4亿辆,但长久以来,车主的需求始终没有得到很好的满足。而敢于向市场发起挑战,不只需要勇气,还需要实力和积累。据悉,微车在汽车互联网创业多年,积累了多重优势。首先平台注册车辆已达1.3亿,海量的车主通过大数据系统可以定向到指定的品牌和车型,为线下门店精准导流;平台大部分用户是常年使用微车车务代办和微车加油的老用户,平均客单价都在200元以上,有坚实的用户消费习惯,这对于严选服务也提供了很好的支撑。有了一定的基础,服务于车主与后市场对于微车来说是顺势而为的事情,但最终是否成功还要看实际中的落地能力。 随着保有量和车辆车龄的增加,后市场产值还在不断扩大。过去几年,互联网创业公司前赴后继的涌向后市场,京东、阿里、腾讯都在加大布局。未来,不平静的后市场还会持续吸引更多公司加入竞争,此次的严选模式是否可以撬动庞大的汽车后市场,让终端门店和微车平台可以互相成就对方,值得业内持续关注。 |
