疫情“折叠”世界汽车产业，可否一窥牌底(2)

　　事实上，就算通用和FCA混得再惨一些，他们也不想要美国政府再次出手。因为政府成了股东，最大的问题在于，他们的代表会砍掉一切不能带来现金流的项目。这样即便活过来，他们也会输掉未来。这和2008年已经大不一样了。即便没有疫情，汽车业面临的空前挑战，也足以颠覆任何不思进取的巨兽级企业。

　　幸运的是，现在拿到现金的手段有很多。车企们倾向于公开市场募资，包括短期债券、抵押拆借、向私募和信托发行定向企业债，还可以引入战略投资者，甚至再向中国伙伴伸出橄榄枝，要求他们增持一点合资公司的股份。

　　疫情还不可避免地改变了车企大手笔投入研发的做法。

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