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“企业尝试直播，不应以销售业绩作为KPI（关键绩效指标），而应以合理心态衡量直播的价值。”乌兰图雅认为，直播不是企业一时的“救命稻草”，过于强调卖车会出现短视的“割韭菜”行为，应当长期布局。一位合资品牌营销负责人也指出，开展直播并不是为了成交，而是希望能借此把潜在的车主“激活”。汽车营销最终会朝着数字化和网络化的方向发展，线下门店最终可能只是一个服务场景而已。 “疫情提供了一个梳理重构的契机，让行业能够借此重新认识和理解电商和网络营销。”汽车营销专家、知萌咨询机构创始人兼首席执行官肖明超在接受《中国汽车报》记者采访时表示，电商不只是一个渠道，整车企业要认真思考品牌的打造以及销售网络的优化，把电商视为一个全新的传播通路，通过开展网络营销，同时开展互联网流量的优化工作，就能够实现与客户的精准接触，达到传递品牌声音的目的。肖明超建议，汽车企业应借机重构销售渠道，在包括官网、社交媒体、天猫和京东等平台上，尝试更多立体式的产品展示，加上消费者口碑评价内容的呈现，全面营造更加新奇的购车体验方式，将其打造成消费者了解品牌的一个重要窗口。 |
