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目前，杭州市也只是明確了增加小客車搖號指標。杭州市小客車總量調控管理辦公室公布稱，依照《杭州市小客車總量調控管理規定》，經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標。不過，從參與搖號的用戶量來看，增加的指標還遠遠達不到消費需求。 業內人士表示，一系列優惠或者刺激政策，對於促進汽車消費和增強市場信心是利好的，但部分城市的政策實際落地沒有這麼快，而且政策啟動期的拉動效果不一定能迅速顯現，因此購車需求短期內或難以強力爆發。 全國乘聯會秘書長崔東樹建議，可以考慮出台購置稅減免、微型電動車下鄉補貼、購車抵個稅等綜合措施。 不過，隨著國內疫情得到有效控制，汽車消費市場也在逐步回暖。《經濟參考報》記者走訪了杭州多家汽車品牌的銷售網點，看到購車的消費者數量在逐漸增加，購車信心逐步回升。不過，政策的后續刺激效果如何，尚待時日証明。 (責編：任志慧、鄧楠) |
