|
其实在新能源领域，国产品牌的视野里一直有欧洲市场，可至今仍未有国产新能源汽车染指欧洲乘用车市场。但这一切都随着爱驰汽车在斯图加特完成旗下首款量产智能电动SUV--爱驰U5--在欧洲市场的发布带来全新变化。 说起来，这种情形现在看来甚至有些古怪。因为在特斯拉、大众、丰田、奔驰等欧美日老牌车企纷纷意图瓜分中国新能源汽车市场，LG、三星等海外动力电池巨头也将市场重心转向中国大陆的当下，爱驰汽车又为何将自己的首款新能源汽车发布地选在欧洲？ 就像CNN的评价：“在汽车的发源地欧洲市场来销售新能源车，爱驰是中国新创智能电动车品牌第一家。”有意思的是，爱驰U5在欧洲市场消费者群体中还获得了不俗的赞誉，因为在他们看来“U5整车调教非常的扎实，是德系车的味道”。 据悉，爱驰U5确实具有很强的欧洲研发、制造及工艺背景，其诞生之地位于爱驰汽车与德国西门子联袂打造的德国工业4.0标准的上饶超级智慧工厂，该工厂采用整套德系标准体系，贯穿产品的研发生产、生命周期的质量控制，具备接轨全球汽车行业主流质量的体系标准。 在这套“德系标准”之下，爱驰U5也具备了不亚于德系品质的工艺和安全水准，可能正是基于这一点，该车型在性能和品质上收获了欧洲消费者的认可。同时，在进入欧洲前，爱驰U5特别沿具有东西方文明交流通道之称的“丝绸之路”完成超长距离耐力测试，从西安出发，行程15022公里抵达欧洲，这一点也尤其意味深长。 现在看来，爱驰U5有意想通过欧洲市场的“鉴定”，来完成自我品牌的提升。若历史积淀更深、更为成熟的欧洲汽车市场能对这款新能源车型青睐有加，一方面爱驰相当于完成一场“大考”，收获更大自信；另一方面，该车型在欧洲市场的登陆，也实现了中国新能源自主汽车品牌的“一带一路”。据悉，爱驰U5已在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特等地实现U5上牌，并在慕尼黑成立了海外事业部和欧洲销售公司。 （李晓光） 其实在新能源领域，国产品牌的视野里一直有欧洲市场，可至今仍未有国产新能源汽车染指欧洲乘用车市场。但这一切都随着爱驰汽车在斯图加特完成旗下首款量产智能电动SUV--爱驰U5--在欧洲市场的发布带来全新变化。 说起来，这种情形现在看来甚至有些古怪。因为在特斯拉、大众、丰田、奔驰等欧美日老牌车企纷纷意图瓜分中国新能源汽车市场，LG、三星等海外动力电池巨头也将市场重心转向中国大陆的当下，爱驰汽车又为何将自己的首款新能源汽车发布地选在欧洲？ 就像CNN的评价：“在汽车的发源地欧洲市场来销售新能源车，爱驰是中国新创智能电动车品牌第一家。”有意思的是，爱驰U5在欧洲市场消费者群体中还获得了不俗的赞誉，因为在他们看来“U5整车调教非常的扎实，是德系车的味道”。 据悉，爱驰U5确实具有很强的欧洲研发、制造及工艺背景，其诞生之地位于爱驰汽车与德国西门子联袂打造的德国工业4.0标准的上饶超级智慧工厂，该工厂采用整套德系标准体系，贯穿产品的研发生产、生命周期的质量控制，具备接轨全球汽车行业主流质量的体系标准。 在这套“德系标准”之下，爱驰U5也具备了不亚于德系品质的工艺和安全水准，可能正是基于这一点，该车型在性能和品质上收获了欧洲消费者的认可。同时，在进入欧洲前，爱驰U5特别沿具有东西方文明交流通道之称的“丝绸之路”完成超长距离耐力测试，从西安出发，行程15022公里抵达欧洲，这一点也尤其意味深长。 现在看来，爱驰U5有意想通过欧洲市场的“鉴定”，来完成自我品牌的提升。若历史积淀更深、更为成熟的欧洲汽车市场能对这款新能源车型青睐有加，一方面爱驰相当于完成一场“大考”，收获更大自信；另一方面，该车型在欧洲市场的登陆，也实现了中国新能源自主汽车品牌的“一带一路”。据悉，爱驰U5已在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特等地实现U5上牌，并在慕尼黑成立了海外事业部和欧洲销售公司。 （李晓光） |
