撑起未来半边天解析通用全新电动平台(2)

解析通用全新电动平台

全新Ultium电池系统是新平台的核心，它有多种布置方式，有利于优化电池能量储存与整车布局，其容量从50kWh至200kWh不等。在电芯技术方面，通用汽车与LG化学成立合资公司共同研发和生产电芯，采用钴含量较低的专利化学配方，技术和生产工艺的不断突破有望进一步降低电池成本，达到100美元/Wh以下。

解析通用全新电动平台

根据需求的不同，新平台可以呈现出多种不同的形态，可以分为平价平台、高端平台、皮卡平台这三种。图中展现的就是平价平台，它搭载了将配备400V电池包，充电功率可达200kW。

解析通用全新电动平台

今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款采用通用汽车第三代全球电动车平台的车型，它采用的应该就是平价平台。

解析通用全新电动平台

高端平台的电池包与平价平台有所不同，它的电压依然是400V，但是电芯更多、容量更大，可以支持高达640km的续航里程。同时，它的电机性能应该也会比平价平台更强一些。在充电性能方面，它的充电功率依然是200kW。

解析通用全新电动平台

作为通用汽车旗下的高端品牌，凯迪拉克应该是高端平台的主要用户。将在凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV有望成为采用高端平台的首款车型。

解析通用全新电动平台

对于美国车企来说，皮卡的重要性不言而喻。面对性能强劲的特斯拉电动皮卡Cybertruck，通用汽车以全新的皮卡平台作为回应。和前两款平台相比，皮卡平台明显粗壮了很多，结构向传统的非承载式皮卡底盘靠拢。它采用了800V电池包，充电速度可达350kW。

解析通用全新电动平台

预计将在今年5月正式亮相、并在2021年三季度投产的GMC悍马电动皮卡将是首款采用这种平台的车型。

　　编辑点评：电动暴兵，平台先行，是众多车企的共识。作为美国车企，通用汽车对平台的定义也与欧洲同行们有所不同，通用汽车的第三代全球电动车平台实际上相当于大众的MEB平台+PPE平台，还要再加上一个电动皮卡平台，基本上涵盖了全系车型。高度的通用性、与电池企业的深度合作、非常高的性能潜力，让通用汽车第三代全球电动车平台有了成功的基础。它能与特斯拉抗衡、撑起通用汽车的半边天吗？我们不妨期待一下。

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